Eviline ni kampuni maarufu duniani inayojishughulisha na utengenezaji wa vitambuzi vya kuegesha magari. Hapo awali, kampuni hiyo ilishirikiana tu na wafanyabiashara wa gari wa chapa kumi na nane za gari kutoka nchi tofauti. Hivi sasa, sensorer za maegesho za Aviline zinaweza kusanikishwa kwa kujitegemea. Kampuni ilianza kutengeneza bidhaa zake mahsusi kwa vituo vya gari baada ya soko. Mtengenezaji alitoa mstari mzima wa vifaa vya AAAline. Kando na jina, halina tofauti na lile lililosakinishwa kwenye chumba cha maonyesho.
Vipengele vya uendeshaji
Mfumo wa Aviline (vihisi vya kuegesha) hufanya kazi kwa sababu ya kuwepo kwa vitambuzi vya ultrasonic. Wamewekwa kwenye bumpers ya gari mbele na nyuma. Shukrani kwao, umbali wa kitu cha karibu hupimwa. Kifaa kinalia. Inaweza kuwa sauti au picha kwenye onyesho.
Mlio wa mlio ni wa vipindi. Inaanza kufanya kazi ikiwa umbali kati ya vitu ni mita 1-2. Wakati unakaribia kikwazo, mzunguko wa sauti yake huongezeka. Ikiwa umbali unapungua hadi sentimita 10-30, basi mawimbi huwa endelevu.
Vipengele vya Parktronic hutoa kazi ya kustarehesha nayo. Baadhi ya mifano inakuwezesha kuzima mfumo kabisa. Hii inaweza kuwa muhimu, kwa mfano, unapoendesha gari nje ya barabara.
Mara nyingi, vitambuzi vinavyobandikwa kwenye bampa ya nyuma huunganishwa kwenye saketi ya taa ya nyuma. Katika kesi hii, Aviline (sensorer za maegesho) imeamilishwa kiatomati wakati gia ya nyuma inapohusika. Vihisi kwenye bampa ya mbele huanza kazi yao wakati kasi ya gari iko chini (hadi kilomita 20 kwa saa).
Faida za mfumo wa "Eviline"
Wamiliki wa magari wanathamini sana bidhaa za Aviline. Vihisi maegesho vya chapa hii ya biashara hutofautiana na wenzao katika baadhi ya vipengele:
- Kutegemewa.
- Kuwepo kwa lugha ya Kirusi kwenye moduli.
- Picha za kuonyesha angavu.
- Skrini inaonyesha maelezo yanayotoka kwa vitambuzi vyote.
Mbali na hilo, vifaa vya chapa "Eviline" ni vya ulimwengu wote na vinafaa karibu magari yote. Sehemu zinazochomoza kwenye mwili haziingilii kazi yao.
Seti ya kifurushi
Mteja hupokea seti ifuatayo ya sehemu anaponunua Aviline (Parktronic):
- vihisi 8.
- Onyesho linaloweza kurekebishwa katika sehemu mbalimbali.
- Kitengo cha kudhibiti.
- Waya zinazokuruhusu kuunganisha kwenye mfumo wa Aviline (Parktronic).
- Maelekezo.
- Kikata kwa mashimo sahihi.
Kujisakinisha kwa vitambuzi vya kuegesha
Usakinishaji wa mfumo salama wa maegesho huanza na alama. Kwa kufanya hivyo, mkanda wa ujenzi umewekwa kwenye maeneo ya takriban ya ufungaji. Markup yote muhimu inafanywa juu yake. Inashauriwa kufunga sensorer za maegesho nusu ya mita chini kuliko makali ya juu ya sidelight. Angalau sentimita 50-70 zinapaswa kubaki chini. Ondoka takriban sm 40-45 kutoka kwa vitambuzi hadi ukingo wa bampa. Vihisi vya kati husakinishwa kwa vipindi vya takriban sentimeta 50.
Inayofuata, mashimo yanafanywa katika sehemu zilizowekwa alama. Ili kufanya hivyo, tumia cutter iliyojumuishwa katika utoaji. Tape haihitajiki tena na inaweza kuondolewa. Sensorer huingizwa kwenye mashimo yaliyopatikana. Waya huvutwa ndani. Nyuma ya waya huvutwa kupitia mashimo ya kiteknolojia yaliyopo kwenye shina. Waya kutoka kwa sensorer ziko mbele hutolewa chini ya plastiki kwenye chumba cha abiria. Itakuwa muhimu tu kuondoa sehemu fulani za plastiki kwenye jopo. Unaweza kufanya hivyo kwa bisibisi ya kawaida.
Kuunganisha mfumo
Baada ya kusakinisha vitambuzi, unahitaji kuunganisha Aviline (Parktronic). Maagizo ya usakinishaji yaliyojumuishwa kwenye kifurushi yatakusaidia kufanya hivi ikiwa una maswali yoyote.
Usambazaji wa nishati kwa kawaida husakinishwa kwenye shina. Inaunganisha kwenye kiunganishi cha mwanga cha nyuma. Hii inafanywa kwa mlolongo, kwa kuzingatia rangi ya waya:
- Nyeusi - kwenye mwili.
- Njano huenda hadi kuongeza.
- Kijani hujiunga na taa ya kusimama.
- Nyekunduinaunganisha kwa kuwasha.
Inayofuata, onyesho litawekwa. Unaweza kuchagua mahali kwa hiari yako. Baada ya kuunganisha kitengo cha udhibiti kwenye onyesho, ni muhimu kuangalia utendakazi wa mfumo mzima.
Ili kufanya hivyo, weka ufunguo kwenye kiwasho (huhitaji kuwasha gari), washa gia ya kurudi nyuma. Lete kitu kigumu karibu na vitambuzi kwenye bampa ya nyuma. Kwa kubadilisha nafasi ya sanduku la gia, tunaangalia utendakazi wa vitambuzi vya mbele kwa njia ile ile.
Aviline (Parktronic): hakiki
Kuhusu ukaguzi, karibu kila mtu hapa ana kauli moja. Wamiliki wa magari ambao wameweka mfumo huu wa usalama wa maegesho wameridhika na chaguo lao. Kuna niche kwa kila kitu kwenye sanduku. Ukamilifu huhifadhiwa na muhuri wa karatasi kwenye ufungaji. Maagizo kwa Kirusi, yaliyochapishwa kwenye karatasi nzuri. Michoro na michoro inaeleweka kwa watu wasiojiweza, si kwa wataalamu pekee.
Ishara zinafanya kazi vizuri, kifaa kinatambuliwa. Lakini katika hali zingine (mara nyingi kutoka kwa sensorer kwenye bumpers za nyuma), ishara inaweza kucheleweshwa kwa sekunde 2-3. Katika hali hii, unahitaji kusubiri hadi viashiria kwenye onyesho viwake, kisha uanze kusonga.
Vihisi vya mbele huamua umbali wa kitu kuhusu mita. Ni rahisi kutumia kifungo cha kuzima, hasa katika foleni ya trafiki (ili usipige kila wakati). Lakini ikiwa hutaendesha gari karibu na gari lililo mbele, basi huwezi kuizima.
Katika barafu kali, kuna nyakati ambapo mawimbi huwashwa haraka kuliko umbali unavyopunguzwa. Lakini ni vizuri hivyombele, si kinyume chake.
Wamiliki wa magari yaliyo na vitambuzi vya maegesho ya Eviline wanapendekeza yatumike.
