Gari ya kisasa karibu haiwezekani kufikiria bila mfumo mzuri wa sauti na besi nzuri. Kama sheria, magari ya aina ya kawaida hayawezi kujivunia sauti nzuri, kwa hivyo ni bora kufanya kazi hii mwenyewe. Wakati wa kujenga mfumo wa sauti, labda kazi kuu ni kuunda kinachojulikana hatua ya sauti katika gari, ambayo picha zitawekwa wazi na kuzingatia kikamilifu. Kwa kawaida, eneo la nyuma la subwoofer linachanganya kwa kiasi kikubwa uundaji wa sauti katika masafa ya chini. Ikiwa woofer imewekwa vibaya na vigezo vimewekwa vibaya, sauti ya jumla inaweza kuharibiwa, na sauti ya vyombo vilivyo na safu ya chini na ya kati hutawanya karibu na cabin. Je, hii inaweza kuepukwa? Jinsi ya kuhakikisha kuwa besi kwenye gari zimesakinishwa kwa usahihi?
Nadharia ya sauti
Kwa nadharia, njia rahisi ni kusakinisha subwoofer mbele ya kibanda chako. Ni katika kesi hii tu, emitter itakuwa iko karibu na midrange na tweeters, na upatanisho wa hatua ya sauti utarahisishwa dhahiri. Mara nyingi hufanya hivyo tu. Wataalamu wanajua vizuri faida zote za suluhisho hili. Wao hatatayari kukubali ugumu fulani, kwa mfano, mchakato ngumu zaidi wa kuunda kesi ya sura ngumu. Walakini, mpenzi wa kawaida wa sauti hana uwezo wa kazi kama hiyo. Je, hii ina maana kwamba unapaswa kuridhika na subwoofer ambayo daima hupiga kelele na kutoa besi isiyoeleweka ndani ya gari? La hasha.
Je, kuna maisha chini ya 100 Hz?
Ikiwa hutaki kuweka subwoofer kwenye shina la gari, basi unahitaji kuelewa kwa uangalifu kile kinachotokea kwenye gari kwa masafa ya chini ya 100 Hz, na, kwa kweli, amua tu kwa sifa hizo za ukaguzi. mtazamo kwamba Nature imetuzawadia kwa ukarimu. Watafiti wa Acoustics wanabainisha kuwa katika eneo chini ya 700 Hz, ujanibishaji wa muda wa chanzo cha sauti husababishwa. Hii hatimaye inaongoza kwa ukweli kwamba ubongo wetu huona tofauti wakati wa kuwasili kwa ishara ya acoustic kwa haki na, ipasavyo, kwa sikio la kushoto la mtu. Ikiwa athari hii haijazingatiwa, basi inaonekana kwa msikilizaji kwamba chanzo cha sauti iko moja kwa moja kinyume chake, na ongezeko kubwa la tofauti linaonyesha mabadiliko kutoka katikati. Mpango huu wa ujanibishaji hufanya kazi vyema katika besi ya juu na sehemu ya chini ya kati.
Sasa hebu tuangalie kinachotokea tunaposakinisha spika. Ni aina gani ya bass itazalisha vifaa kwenye gari? Wakati wa masafa ya kati, mawimbi ya sauti yataanza kuunda. Wataenea kwenye gari, wanaruka kuta za ndani na kuanza kuingiliana. Vikomo vya masafa vinapungua, uenezi wa wimbi utaanza kupungua. Walakini, tusiingie ndani kabisafizikia ya michakato hii yote, hebu tuzungumze kuhusu vitu vinavyoweza kufikiwa na kueleweka zaidi.
Enclosure ya subwoofer inapaswa kuwaje?
Ili besi ziingie kwenye gari kwa ubora wa juu na wa kina, unahitaji kulipa kipaumbele maalum kwa kabati ya subwoofer. Wataalamu wa sauti za gari hawapendekezi kununua masanduku yaliyotengenezwa tayari na ya bei nafuu ambayo yanapatikana kwa wingi kwenye masoko. Sanduku hizi kawaida hutengenezwa kwa plywood nyembamba sana, ambayo haifai kufanya kazi na vifaa vyenye nguvu vya sauti ya chini, kwani kesi kama hiyo huanza kutetemeka na kutetemeka wakati wa operesheni. Sanduku la hali ya juu kabisa linaweza kujengwa kwa nyenzo zenye nguvu, sare na ngumu. Ni bora kutumia MDF na HDF kwa biashara hii. Kumbuka kuwa kuta za kipochi zinapaswa kuwa na unene wa angalau sentimita 2, zaidi ni bora zaidi.
Kadiri mnene ndivyo bora zaidi
Inafaa, ukuta wa mbele ufikie milimita 70, na usaidizi wa upande - 40 mm. Ili kuongeza zaidi nguvu ya muundo, spacers inapaswa kutumika kati ya kuta. Wakati wa kununua kesi, hakikisha kuigonga. Ikiwa katika jibu unasikia jibu kubwa, sanduku kama hilo halitafanya kazi, na ikiwa sauti inageuka kuwa muffled, basi hii ndiyo hasa tunayohitaji. Jisikie huru kununua kesi kama hiyo na kuiweka kwenye gari. Pamoja nayo, besi ya gari lako itakuwa tajiri na ya hali ya juu sana. Walakini, hiyo sio yote. Kumbuka kwamba kesi kama hizo zinaweza kuwa vyanzo vyaupotoshaji wa sauti, haswa ikiwa hesabu za muundo mbaya zilifanywa.
Machache kuhusu saluni
Ili kupata besi nzuri, haitoshi kuunganisha kabati baridi ya subwoofer, unahitaji pia kuweka kwa usahihi mzunguko wa mgawanyiko wa chujio. Sanduku ambalo halijafanikiwa linaweza kuwa chanzo cha sauti ya nje, juu ya jambo hilo hilo hufanyika na sehemu zisizo huru ziko kwenye chumba cha abiria cha gari. Kumbuka hili unapotayarisha gari lako kwa usakinishaji wa sauti. Kwa kweli, ni rahisi kufunga besi kwenye gari la 2013, ambayo ni, katika "safi" ambayo bado haijagundua barabara za Kirusi ni nini, kuliko kwenye gari lililotumiwa. Ina sehemu chache ambazo hazijasanikishwa vyema, hutumia nyenzo zaidi za kiteknolojia na za hali ya juu, kwa hivyo sauti inakuwa nzuri zaidi na ya ndani zaidi.
