Hatua ya kwanza baada ya kununua gari kwa madereva wengi mara nyingi ni kuboresha mfumo wa sauti. Wakati huo huo, kabla ya kwenda kwenye kituo maalumu na kuchagua chaguo linalokubalika kwako mwenyewe, unahitaji kufikiri ni acoustics ni bora kwa gari lako. Hili litajadiliwa kwa undani zaidi.
Ni ya nini
Kigezo kikuu katika mfumo wowote kama huo ni safu ya sauti, ambayo huundwa na subwoofer, spika na amplifier. Ikumbukwe kwamba redio ya gharama kubwa kutoka kwa mtengenezaji anayeongoza kawaida haitoshi. Acoustics nzuri tu zilizowekwa kwenye gari zitahakikisha sauti ya juu katika cabin. Kuna aina mbili kuu: coaxial na component.
Mfumo wa Koaxial
Peke yake, ni kipochi, ambacho ndani yake kuna vichwa vya sauti. Hasara yake kuu sio ubora wa juu wa sauti, pamoja na ukosefu wa uwezo wa kusanidi wasemaji. Kwa upande mwingine, hii inavuka kwa gharama ya chini na urahisi wa ufungaji, kwa sababu madereva wengi mara nyingi huzingatia hasa viashiria hivi.
Mfumo wa vipengele
Akizungumza kuhusu acoustics nzuri inaweza kusakinishwa kwenye gari, wataalam wanamaanisha hasa aina ya pili - mfumo wa vipengele. Ni ngumu zaidi na inajumuisha tweeter, crossover na spika kadhaa zinazofanya kazi kwa masafa tofauti. Ufungaji wake unahitaji ujuzi na ujuzi fulani, kwa hiyo ni kuhitajika kuwa ufanyike na wataalamu. Faida kuu ya mfumo huo ni ubora wa juu wa sauti, ambao unapatikana kutokana na utaratibu wa ufanisi wa vipengele. Inayohusishwa na hii ni gharama ya juu ikilinganishwa na mfumo wa coaxial.
Sauti za vijenzi kwenye gari, kwa upande wake, zimegawanywa katika spishi ndogo mbili zaidi. Toleo la vipengele viwili lina tweeters mbili na woofers. Aina ndogo tatu zina tweeter mbili, viendeshi viwili vya midrange, na viendeshi viwili vya masafa ya chini.
Ujanja kidogo
Mara nyingi, soketi za spika kwenye magari ni ndogo sana kwa kina na kipenyo, jambo ambalo hufanya iwe vigumu sana kusakinisha spika. Kuna njia mbili za kutoka kwa hali hii. Ya kwanza ya haya ni ongezeko lao kwa kupanua kipenyo. Suluhisho la pili la shida ni kuongezeka mahali pengine. Chochote ni, anywaymatumizi ya mfumo wa vipengele hutoa kazi ya ziada ndani ya cabin. Pamoja na hili, ni lazima ieleweke kwamba wazalishaji wengi wa magari katika mifano yao mpya wanazingatia kwamba katika siku zijazo wanaweza kuunganishwa na mfumo wa sauti wa jumla, hivyo hutoa nafasi ya kutosha kwa hiyo.
Kuchagua eneo la kusakinisha
Ili kuhakikisha ubora wa juu wa sauti, ni muhimu kuchagua mahali ambapo sauti za sauti kiotomatiki zitasakinishwa kwenye gari. Kama inavyoonyesha mazoezi, milango au rafu mara nyingi huchaguliwa ili kushughulikia wasemaji. Ikumbukwe kwamba sauti mojawapo katika kesi hii itapatikana tu wakati wa kutumia mfumo wa vipengele. Unapotumia hali ya koaksia, sauti ya masafa ya juu itaakisiwa kutoka ndani ya gari na kisha tu kumfikia msikilizaji.
Katika suala hili, bila kujali aina ya mfumo wa spika, ni bora kuchagua nafasi ambayo iko katika kiwango cha kichwa cha dereva. Ili kuzuia sauti kupotoshwa au kuacha, inashauriwa kuweka wasemaji wenye masafa ya juu, ya kati na ya chini karibu na kila mmoja. Akizungumzia juu ya urefu ambao acoustics inapaswa kupandwa kwenye gari, ni lazima ieleweke kwamba ni bora kuweka wasemaji na masafa ya kati na ya chini chini ya mlango, na kwa masafa ya juu kwa kiwango cha dereva na abiria.
Kwa kutumia subwoofer
Katika tukio ambalo mfumo wa sauti ulionunuliwa umewekwa na subwoofer, hakuna maana katika kutumia spika kubwa. Hakuna kamani muhimu ambapo kifaa hiki kitawekwa kwenye gari. Kipengele kikuu cha ufungaji katika kesi hii ni kuhusiana na aina ya mwili wa gari. Mahali bora kwa subwoofer katika sedan ni rafu ya nyuma. Kabla ya kuanza ufungaji wa kifaa, ni muhimu kuimarisha rigidity yake na kuondoa mapungufu iwezekanavyo kati ya shina na compartment abiria. Usakinishaji wa mfumo wenyewe utakuwa rahisi.
Katika baadhi ya miundo ya magari kuna maeneo mengine yanayofaa. Kwa mfano, madirisha maalum wakati mwingine hutolewa nyuma ya armrest ya kiti cha nyuma, ambayo imeundwa kubeba vitu vya muda mrefu. Unaweza pia kusakinisha spika kwa urahisi kutoka kwa subwoofer mahali hapa.
Sanduku Lililofungwa
Milio ya sauti kwenye gari, inayoitwa "sanduku lililofungwa", ni aina ya kawaida sana. Kanuni yake ni kwamba sanduku limeunganishwa kwenye rafu ya nyuma ya gari, ndani ambayo kuna wasemaji. Hasara kuu katika kesi hii inaweza kuitwa ukweli kwamba nafasi ya shina lazima iwe karibu kabisa kutumika kwa kusudi hili. Kwa upande mwingine, shabiki wa gari anapata ubora kamili wa sauti. Ikumbukwe kwamba katika kesi hii, gharama zingine za kifedha zinahitajika zinazohusiana na utengenezaji wa kesi na utayarishaji wa rafu.
Baadhi ya vipengele vya uteuzi na matumizi
Itakuwa hivyo, kabla ya kwenda kwenye duka maalumu kununua mfumo wa spika za gari, unahitaji kufafanua kwa uwazi matokeo unayotaka yawe. Ni muhimu kuzingatia sio tu mtengenezaji, bali pianafasi inayopatikana na hali ambayo operesheni itafanywa. Usipuuze ulinzi wa vipengele vya mfumo wa sauti wa gari. Vile vile hutumika kwa subwoofer iliyowekwa kwenye shina, ambayo ni ya kuhitajika kulinda (kwa wavu, kwa mfano).
Unapojibu swali kuhusu acoustics za kuweka kwenye gari, unapaswa kuzingatia ukweli kwamba inapaswa kuchaguliwa kwa kuzingatia nuances kama frequency ya resonant, unyeti na sababu ya ubora wa jumla. Unaweza kusoma juu ya vigezo hivi kwa undani katika maagizo yaliyowekwa kwa kila mfano. Licha ya ukweli kwamba ufungaji wa mifumo kama hiyo mara nyingi sio ngumu sana, bado ni bora kuikabidhi kwa mtaalamu.
