Kila mwenye gari ana wasiwasi kuwa "farasi wake wa chuma" hataenda kwa watekaji nyara. Kwa hiyo, hebu tuzungumze juu ya nini immobilizer iko kwenye gari. Hii ni vifaa vile ambavyo vinaweza kuzuia harakati ya gari chini ya nguvu zake mwenyewe. Inavunja au kuzuia tu mfumo wa nguvu, kuwasha, na kadhalika.
Ni kweli, hutokea kwamba usakinishaji wa kizuia sauti huhusisha mpango tofauti wa kazi. Katika kesi hii, mshambuliaji ataweza kuanza injini na hata kuendesha makumi ya mita. Walakini, baada ya hayo, usumbufu huanza katika uendeshaji wa injini, baada ya hapo inasimama. Haitawezekana tena kuianzisha, na mtekaji nyara ataachwa peke yake na gari mbovu mahali penye watu wengi. Kama sheria, gari hutupwa na mhalifu.
Kifaa
Kizuia sauti kwenye gari ni nini, labda, inaeleweka. Kama kifaa chake, wakala wa kuzuia wizi ana vifaa vitatu, mara chache mara mbili relay za mapumziko ya mzunguko. Piakinachojulikana kama "microimmobilizers" hutumiwa. Hizi ni reli ambazo kitengo cha kati hudhibiti kwa kutumia mawimbi ya masafa ya juu yanayopitishwa kupitia sakiti ya kawaida ya umeme ya gari.
Wengi wenu mmesikia kuhusu jinsi magari yanavyoibiwa. Kwa immobilizer, ambayo imewekwa hasa nyuma ya cabin, hii si rahisi kufanya. Karibu haiwezekani kuipata kutokana na ukweli kwamba waya za kitengo cha kudhibiti haziunganishwa kwenye kifaa. Na ikiwa microimmobilizer imewekwa kwenye kizuizi cha fuse, basi uwezo wa kuitofautisha kutoka kwa fuse zingine hupunguzwa hadi sifuri.
Angalau dazeni
Tunaendelea kuelewa kizuia sauti ni nini kwenye gari. Ni sawa kusema kwamba vifaa vidogo vile vinaweza kusanikishwa kwa idadi isiyo na ukomo. Wamiliki wengine huwaagiza na vipande 10. Hebu fikiria ni muda gani itamchukua mtekaji nyara angalau kuwagundua wote, bila kusahau kuwazuia.
Hivi karibuni, vidhibiti visivyo na mawasiliano vinazidi kuwa maarufu. Katika kesi hiyo, antenna ya kupokea imefichwa mahali palipotajwa na mteja chini ya casing, na udhibiti unachukuliwa na kadi ya plastiki au fob muhimu. Wakati wa kuingia kwenye gari, mmiliki anatakiwa kuleta fob muhimu au kadi kwenye antenna, kwa sababu hiyo nyaya zote zitafunguliwa, na gari litaondolewa. Au itatosha kwa dereva kubeba kadi kwenye mfuko fulani, na mfumo utaitambua kiotomatiki.
Soko la ndani
Watengenezaji wa ndani leo wanaweza kutoa miundo kadhaa bora ya vidhibiti. Mmoja wao ana vifaa vya relay moja, ambayo inadhibitiwa na kitengo cha wiring kilichojitolea na inaweza kuzuia moto wakati dereva anajaribu kuwasha injini bila kuwa na kadi ya transponder pamoja naye. Haijalishi ikiwa ilianzishwa hapo awali au la, injini itaanza / itaendelea na gari litaanza kusonga. Baada ya muda mfupi, immobilizer itaiga malfunction (usumbufu utaanza katika uendeshaji wa kitengo cha nguvu). Baada ya hapo, harakati zitasimamishwa.
Muundo mwingine pia unakuja na relay moja kama kawaida, hata hivyo, ina uwezo wa zaidi ya hizo zilizo hapo juu. Microimmobilizer tayari imewekwa hapa, inadhibitiwa na waya za kawaida za mashine. Kifaa hiki hukuruhusu kusakinisha hadi relay kumi kama hizo. Kama tulivyokwisha sema, kadiri wanavyozidi kuwa ndani ya gari, ndivyo inavyokuwa vigumu kwa mshambuliaji kuiba.
Nini cha kuchagua?
Baadhi ya madereva hawaachi kubishana kuhusu lipi bora, kengele au kizuia mwendo. Kwa hivyo, tutatoa maoni moja zaidi juu ya suala hili. Alarm ni ghali zaidi kuliko immobilizers, na pia si kama kompakt. Itakuwa nzuri ikiwa ya pili itakuwa nyongeza kwa mfumo wa usalama wa kiwanda wa gari.
Je, vipi ikiwa vidhibiti vitakuwa kifaa cha ulinzi kinachojitegemea? Na hata hii ni kweli kabisa. Baada ya yote, kuna faida tatu juu ya kuashiria. Sasa sisiwazingatie.
Faida
Kwanza, uwezekano wa mtekaji nyara kuibiwa kwa werevu ni mdogo sana. Hii ni kutokana na angalau ukweli kwamba immobilizer "huwasiliana" na kadi au fob muhimu kwa umbali mfupi sana, wakati ishara ya redio ya kengele ya gari inashughulikia eneo muhimu. Kwa hivyo, kinachojulikana kama "viingilia redio" katika kesi ya kwanza haitafanya kazi.
Hebu tuzingatie hali nyingine. Katika baadhi ya huduma za magari, wezi wanaweza kuchagua gari lako. Ikiwa hii itatokea, wafanyikazi wataweza kutengeneza nakala ya ufunguo wako bila shida yoyote, na pia kujipangia fob muhimu, ambayo "itafanya urafiki" na kengele ya gari lako. Lakini kunakili ufunguo kutoka kwa kiwezesha sauti bila kuwa na kadi inayofaa ni karibu kutowezekana.
Pili, unahitaji kutaja ukubwa. Immobilizers ni ndogo sana kwamba ufungaji wao uliofichwa unaweza kuitwa kuwa siri. Wasakinishaji makini wanaweza kuficha kifaa hiki kwa ustadi sana hivi kwamba mteka nyara hataweza kubaini mahali kifaa hiki cha kuzuia wizi kiko hata kwa muda mrefu.
Tatu, ni ulinzi tulivu. Kizuia sauti hukuruhusu kutekeleza kinachojulikana kama "ulinzi wa wizi" bila uwepo au ushiriki wa dereva.
Mapendekezo
Mwishowe, vidokezo muhimu. Hakikisha kupata angalau funguo mbili zinazotumika. Mmoja, kwa kweli, atakuwa na wewe kila wakati, weka mwingine nyumbani kwako. Ikiwa hasara itatokeaya kwanza, ya pili itakuruhusu kuendelea kuendesha kwa kujitegemea.
Ikiwa angalau ufunguo mmoja wa kiwezesha sauti umepotea, hakikisha kwamba umeweka upya mfumo wako haraka iwezekanavyo. Mpaka ufanye hivi, gari iko katika hatari ya kuibiwa. Pia, usiweke ufunguo huu pamoja na funguo zako zote kwenye kifurushi kimoja.
Ili kuongeza masafa ya utambuzi wa kadi, ielekeze sambamba na ndege ya antena ya msomaji. Usiamini uwekaji wa vifaa vya kuzuia wizi kwa wasio wataalamu. Inaweza pia kusababisha matokeo mabaya. Sasa unaelewa kizuia sauti ni nini kwenye gari na faida zake ni zipi dhidi ya kengele.
