Man aliingia angani kutokana na injini za roketi zenye maji na dhabiti. Lakini pia walitilia shaka ufanisi wa safari za anga za juu. Ili chombo kidogo kiasi cha "kunasa" kwenye mzunguko wa Dunia, kimewekwa juu ya gari la kuvutia la uzinduzi. Na roketi yenyewe, kwa kweli, ni tank ya kuruka, sehemu ya simba ya uzito ambayo imehifadhiwa kwa mafuta. Wakati yote yanapotumika hadi tone la mwisho, kiasi kidogo cha bidhaa hubaki kwenye meli.
Ili kisianguke Duniani, Kituo cha Kimataifa cha Anga cha Juu huinua mara kwa mara mzunguko wake kwa midundo ya injini za ndege. Mafuta kwao - karibu tani 7.5 - hutolewa na meli za moja kwa moja mara kadhaa kwa mwaka. Lakini kuongeza mafuta kama hiyo haitarajiwi njiani kuelekea Mirihi. Je, si wakati wa kuaga saketi zilizopitwa na wakati na kugeukia injini ya ayoni ya hali ya juu zaidi?Haihitaji mafuta mengi kuifanya ifanye kazi. Ni gesi na umeme tu. Umeme katika nafasi hutolewa kwa kukamata mionzi ya mwanga ya Jua na paneli.betri za jua. Mbali zaidi kutoka kwa taa, ndivyo nguvu zao zinavyopungua, kwa hivyo utalazimika kutumia vinu vya nyuklia. Gesi huingia kwenye chumba cha msingi cha mwako, ambapo hupigwa na elektroni na ionized. Plasma ya baridi inayosababishwa inatumwa kwa joto, na kisha - kwa pua ya magnetic, kwa kuongeza kasi. Injini ya ioni hutoa plasma moto kutoka yenyewe kwa kasi isiyoweza kufikiwa na injini za roketi za kawaida. Na chombo cha angani kinapata nguvu inayohitaji.
Kanuni ya kufanya kazi ni rahisi sana kwamba unaweza kuunganisha injini ya onyesho kwa mikono yako mwenyewe. Ikiwa electrode ya umbo la pinwheel ni kabla ya usawa, iliyowekwa kwenye ncha ya sindano na voltage ya juu inatumiwa, mwanga wa bluu utaonekana kwenye ncha kali za electrode, iliyoundwa na elektroni zinazotoka kwao. Kuisha kwao kutaunda nguvu tendaji dhaifu, elektrodi itaanza kuzunguka.
Ole, warushaji ioni wana msukumo mdogo sana hivi kwamba hawawezi kuinua chombo kutoka kwenye uso wa Mwezi, sembuse kurusha ardhini. Hii inaweza kuonekana wazi zaidi ikiwa tunalinganisha meli mbili zinazoenda Mirihi. Meli inayoendesha kioevu itaanza safari yake baada ya dakika chache za mwendokasi mkali na kutumia muda mchache kidogo kushuka kasi karibu na Sayari Nyekundu. Meli iliyo na injini za ioni itaongeza kasi kwa muda wa miezi miwili kwa mwendo wa kulegea polepole, na operesheni hiyo hiyo inaingoja karibu na Mirihi…
Na bado, injini ya ioni tayari imepata matumizi yake: waoiliyo na idadi ya vyombo vya anga vya juu visivyo na rubani vilivyotumwa kwa misioni ya muda mrefu ya uchunguzi kwa sayari za karibu na za mbali za mfumo wa jua, kwenye ukanda wa asteroid.
Injini ya ioni ni kasa yule yule anayewapita Achilles wenye miguu mwepesi. Baada ya kutumia mafuta yote katika suala la dakika, injini ya kioevu huacha milele na inakuwa kipande cha chuma kisicho na maana. Na plasma inaweza kufanya kazi kwa miaka. Inawezekana kwamba watakuwa na chombo cha kwanza cha anga, ambacho kitaenda kwa Alpha Centauri, nyota iliyo karibu zaidi na Dunia, kwa kasi ndogo ya mwanga. Safari ya ndege inatarajiwa kuchukua miaka 15-20 pekee.
