Ndege zisizo na rubani ni ndege zinazoruka bila watu ndani, lakini zinadhibitiwa kutoka ardhini. Kwa hivyo, haziainishwi kama vifaa vya angani, lakini kama roboti zinazodhibitiwa kwa mbali. Waliruka angani tayari katika miaka ya hamsini ya karne iliyopita, kusudi lao kuu lilikuwa upelelezi wa picha na kuvuruga adui.
Siku hizi, ndege zisizo na rubani si zana za kijeshi pekee. Pia hutumiwa kwa amani katika maeneo mengi. Lakini hebu tuzungumze kuhusu kila kitu kwa utaratibu.
Historia ya Maendeleo
Wazo la ndege kama hiyo bila rubani ni la mhandisi Mmarekani kutoka Ohio, ambaye, huko nyuma mnamo 1910, aliazimia kubuni njia kama hizo za kuwasilisha malipo kwa mtu anayelengwa.
Uzinduzi wa kwanza kabisa, ambao unaweza kuitwa umefaulu, ulifanywa nchini Uingereza. Alitatua shida kadhaa kwa miaka kumi, kutoka 1934 hadi 1943. Wakati huo huo, walianza kutengeneza silaha zinazofanana, ambazo zilitumiwa kwa mafanikio na kuongozwasekta mpya ya teknolojia ya kijeshi - makombora ya kusafiri.
Katika Umoja wa Kisovieti waliendeleza maendeleo yao. Kifaa kinachojulikana cha TB-3, ambacho kiko katika huduma na Jeshi la Nyekundu, ambalo baadaye lilibadilishwa kuwa magari yasiyo na rubani. Katika miaka ya sitini, mifano ya La-17R na Tu-123 ilijulikana, ambayo ilifanya uchunguzi. Kasi ya ndege mnamo 1963 iliongezeka hadi kilomita 885 kwa saa. La-17R ilikuwa na njia yake, lakini drone pia inaweza kudhibitiwa kutoka ardhini. Wakati huo huo, gari la ajabu la Yastreb (Tu-123) lisilo na rubani pia liliundwa, ambalo liliendeshwa hadi 1972.
Baada ya kuporomoka kwa nchi, nafasi zote zilizokusanywa katika eneo hili zilipotea. Hawakupokea umakini wala ufadhili. Ni katika miaka ya hivi karibuni tu, pesa zimetengwa tena kwa uzalishaji wao. Hebu tusubiri hadi ndege mpya zisizo na rubani za Urusi hatimaye zionekane na kuvuma ulimwenguni.
UAVs nchini Marekani
Kisha, kuanguka kwa USSR kulipotokea, Marekani ilichukua hatua hiyo. Miongo miwili haijapita bure. Tayari mnamo 2010, karibu askari nusu elfu walikuwa wakidhibiti drones. Kufikia 2012, idadi ya vifaa hivyo iliongezeka hadi theluthi moja ya zana za kijeshi za anga nchini.
Miongoni mwao inasimama ndege isiyo na rubani yenye kamera inayoweza kurushwa kutoka kwa mkono, inayoitwa Raven, RQ-11 Raven. Imekuwa katika huduma tangu 2003. Kifaa kinaweza kudhibitiwa kwa mikono au kuruka na GPS. Kasi ya juu ni kilomita tisini na tano kwa saa, na urefu ambao ina uwezo wa kupanda ni mita elfu tano. Ndege zisizo na rubani kama hizojeshi lililoagizwa kutoka Australia, Italia, Uhispania, Uingereza na Denmark.
Miongoni mwa nchi zinazozalisha ndege hizo leo, pamoja na Marekani na Urusi, Uingereza, Israel, Ujerumani zinajulikana.
Malengo ya kiraia
Ndege isiyo na rubani haitumiki kwa madhumuni ya kijeshi pekee. Leo, wigo wake ni pana zaidi. Kwa kuwa saizi ya vifaa vya kisasa imebadilika sana, imekuwa ya kibajeti zaidi.
Zinatumika kudhibiti moto, mimea, uhamaji wa wanyama. Wanasaidia kuunda ramani na kufuatilia ardhi yoyote. Kwa mfano, wakulima sasa wanaweza kunyunyizia sio mazao yote, lakini maeneo yaliyochaguliwa tu ambayo yanahitaji. Ukaguzi wa angani unaendelea nchini Uingereza.
Hata hivyo, pamoja na upigaji picha na upigaji picha wa video, wanajaribu kutafuta matumizi mengine ya amani ya ndege zisizo na rubani zinazoruka.
Madhumuni ya kibiashara na kijamii
Kwa mfano, kuna wazo la kuzitumia kama wasafirishaji. Kwa kuzingatia foleni za trafiki na kila aina ya ugumu, inaonekana kwamba drones ndogo zinaweza kutumika kwa madhumuni kama haya. Kuanzishwa kunajulikana katika kampuni moja ya Australia inayoitwa Zookal. Imepangwa kutoa vitabu kwa wanunuzi kwa njia hii. Pia kuna kampuni nchini Marekani ambayo inapanga kuwasilisha bidhaa ndani ya mipaka ya jiji, ambayo muda wake hautazidi dakika thelathini.
Mbali na madhumuni ya kibiashara, matumizi ya vifaa kwa shughuli za uokoaji na huduma ya matibabu ya dharura yanatarajiwa. Kwa mfano, tayarimradi unajulikana ambapo drones za siku zijazo hutoa defibrillators mahali ambapo hakuna njia ya kufikia haraka kwa gari. Pia watapeleka maboya ya kuokoa maisha moja kwa moja kwenye maji kwa ajili ya watu wanaozama.
Hata hivyo, bado hakuna uthabiti katika anga ya mwinuko wa chini. Megacities inakataa kuruhusu ndege zisizo na rubani katika eneo la jiji kubwa.
Masuala Yanayoibuka
Kuna idadi ya vikwazo kwa usambazaji mpana wa ndege hizi. Baada ya yote, drones kama hizo ni vifaa vya kompakt kwa madhumuni ya kiraia, na huruka kwa urefu wa chini. Lakini kwa sasa hakuna suluhu ya tatizo la kuwazuia wasigongane kwenye ndege, watu na majengo.
Ndege ya kijeshi isiyo na rubani yenye kamera ina rada na visambaza sauti, ndiyo maana ukubwa wake umeongezwa kwa kiasi kikubwa. Vifaa kama hivyo huruka mbali na jiji na kudhibitiwa kabisa na jeshi. Lakini raia huruka chini, mara nyingi katika maeneo ambayo kuna watu wengi. Na hakuna uhakika wa asilimia mia moja kwamba msimamizi wa kifaa anajua jinsi ya kufanya hivyo, angalau vizuri.
Kwa hivyo, kwa safari za ndege za raia, ni muhimu kuunda mfumo mzima wa kuepuka migongano ndani ya jiji, hasa katika maeneo yenye watu wengi.
Hebu tuzingatie vifaa kwa kutumia miundo miwili kama mfano.
AR. Drone 2.0
Drone kama hizo ni miundo maarufu ya kuchezea. Kifaa kina kesi ya chuma, ambapo propellers nne na betri kwa ajili ya malipo ni vyema. Injini tulivu huzungusha propela kwa kasimapinduzi elfu ishirini na nane na nusu kwa dakika. Shukrani kwa ulinzi wake maalum wa unyevu, ina uwezo wa kuruka hata hali ya hewa ikiwa mbaya.
Ina lenzi ya kamera yenye pembe pana ambayo inachukua video ya 720p HD. Chini ni kamera nyingine ambayo kasi ya ndege inachambuliwa. Mwendo unatokana na gyroscope iliyojengewa ndani na kipima kasi.
Pia, muundo huu una vitambuzi vya angani na altimita, ambayo huhakikisha safari sahihi ya ndege. Kifaa hiki kinadhibitiwa kupitia simu mahiri au kompyuta kibao.
Maono ya Phantom 2+
Ndege zisizo na rubani pia zimeenea miongoni mwa wanahabari. Kwa hivyo, kwa msaada wao, walipiga picha maeneo makubwa na harakati za maandamano. Watu wawili tu wanahitajika kwa uchunguzi kama huo, mmoja wao atafuatilia mwendo wa ndege, na mwingine atapiga risasi moja kwa moja.
Muundo wa kawaida kwa madhumuni haya ni Phantom 2 Vision+, ambayo hutengeneza picha ya ubora wa juu sana. Ndege isiyo na rubani ni sawa na helikopta, yenye uwezo wa kudhibitiwa kwa umbali wa hadi mita mia nne, na kasi yake inaweza kufikia mita kumi na tano kwa sekunde.
Udhibiti, kama muundo wa awali, hupitia simu mahiri au kompyuta kibao. Ina kamera ya kihisi cha megapixel kumi na nne, lenzi inafikia digrii mia moja na kumi, kuna mipangilio mingi.
Mini Drone
Pamoja na takriban ndege zisizo na rubani za kawaida za ukubwa wa kawaida, vifaa vidogo vinatengenezwa. Kwa hivyo, huko Harvard walikusanya RoboBee, ambayo saizi yake si kubwa kuliko sarafu. Yeyeharaka sana na ina ujanja bora. Kifaa, hata hivyo, hufanya kazi kwa njia ya nyaya, lakini kukiondoa pengine si vigumu sana.
Je, basi tutashangaa kuibuka kwa anuwai ya vifaa vipya vinavyoweza kutambua mini-drones. Kwa kawaida, mpango huo tayari umefadhiliwa. Ninashangaa ni pendekezo gani linalofuata la kibiashara "itapendeza" watumiaji wasiobahatika wa watengenezaji wa ubunifu kama huu?
