Ephemeris na almanac hutumiwa kama dhana za kimsingi ambazo msingi wake wa utendaji wa kuanza kwa baridi. Kiini cha masharti haya kitajadiliwa hapa chini. Watumiaji wa teknolojia ya kisasa hawana nia kidogo katika michakato ya ndani ya kazi yake. Urambazaji si ubaguzi, ambao hutumiwa sana leo kwa madhumuni mbalimbali kupata viwianishi sahihi.
Mbinu ya kifaa hiki ni rahisi sana. Kwa harakati kadhaa za vidole, unaweza kuchora njia ya baadaye kwa dakika moja. Baada ya kuwasha, kifaa huamua eneo kamili la kuratibu la mmiliki wake kwa sekunde.
Ili kuelewa sifa za upande wa kiufundi ambao ni asili katika aina hii ya teknolojia, na hata zaidi kuelewa jinsi ya kuanza baridi kwenye navigator, haitoshi tu kufahamiana na habari ya kimsingi. muhimu kwa matumizi. Inahitajika kuchimba zaidi ndani ya istilahi yenyewe na katika muundo wa kifaa na utendakazi wa upande wake wa utendaji.
istilahi za kimsingi
Ili kuelewa jinsi GPS inavyoanza na halijoto inavyofanya kazi, unahitaji kuelewa baadhi ya istilahi za kimsingi. Kila nyanja ya teknolojia na sayansi imejaa maneno. Licha ya fumbo la jamaa la neno lililosikiwa kwa mara ya kwanza, wakati wa kuchanganua maana, hupata maana inayoeleweka kabisa na fahamu.
Nadharia ya urambazaji wa anga inazingatiwa:
- mwendo wa satelaiti;
- mapokezi ya ishara, usindikaji, usambazaji;
- usimbaji wa mawimbi.
Kama ilivyotajwa awali, kuanza kwa joto na baridi kunategemea istilahi. Hebu tuzingatie kwa undani zaidi dhana za almanaki na ephemeri.
Jinsi almanaki inavyotumika katika urambazaji
Wengi wanajua neno "almanac". Na kwa mara ya kwanza neno hili lilisikika shuleni. Kwa hakika, almanaka inachukuliwa kuwa aina ya kitabu cha marejeleo kilicho na data kuu ya habari ya umuhimu wa anga. Takwimu hizo ni pamoja na nafasi za miili ya mbinguni katika anga ya nje, maalum ya kuunganisha harakati zao kwa siku za kalenda. Almanaki kongwe zaidi Duniani ni kitabu "Tong Xing" kutoka Uchina.
Kufikia wakati wa kuonekana kwa mabaharia ambao wana mwanzo wa joto na baridi, hakuna kilichobadilika katika madhumuni ya almanacs. Mabadiliko yamepitia data yenyewe tu, au tuseme nambari yao. Kwa kuzingatia maendeleo ya teknolojia za kisasa, pamoja na upekee wa utendakazi wa vifaa vya ngumu zaidi, data katika almanacs imekuwa pana na sahihi zaidi.
Almanaki inayotumika katika usogezaji wa kisasa wa anga ni seti ya data inayojumuisha maelezo kuhusu vigezo vyote muhimu vya obiti ambamo setilaiti hupitia mfumo wa kusogeza.
Almanac inavigezo sita vya obiti vya satelaiti. Na kila mmoja wao ni halali kwa muda fulani. Kila satelaiti ya mfumo huu ina data kwenye satelaiti nyingine. Kama matokeo, navigator, akianzisha muunganisho na mmoja wao tu, anapopokea almanac, "hujifunza" data kwenye njia zao zingine zote.
Unapopakua almanaka kwenye kumbukumbu ya kielekezi, mtumiaji anaweza kutumia maelezo haya kwa siku 30. Licha ya hili, uboreshaji wa data hutokea mara nyingi zaidi. Utaratibu huu unafanywa wakati wa kuunganishwa na mojawapo ya stesheni zilizopo za ardhini mara moja kila baada ya siku chache.
Maalum ya Ephemeris
Mwanzo baridi pia huongozwa na data kama vile ephemeris. Zinatumika kukokotoa mikengeuko ya obiti, sababu za usumbufu, na zaidi. Kwa maneno mengine, ephemeris haisaidii tu kuamua nafasi za satelaiti, lakini pia inafanya uwezekano wa kufanya hivyo kwa usahihi wa juu.
Ephemeri hizo, ambazo hubeba data sahihi zaidi, ndizo zinazo kasi zaidi kutotumika. Shughuli ya habari hii hudumu dakika 30 tu. Data hii pia inasasishwa na vituo vya chini.
Umuhimu wa data hii ili kuanzisha joto au baridi kwenye kirambazaji ni dhahiri. Bila habari kuhusu eneo la satelaiti za urambazaji, haiwezekani kuamua kuratibu za mpokeaji. Hii inahitaji satelaiti nne.
Algoriti iliyotumika kwenye kirambazaji
Elewa kanuni za jumla ambazo kwazo kuanza kwa baridi hutokea kwenye navigator,si vigumu. Lakini ikiwa tunazungumzia kuhusu algorithm inayofanya kazi katika kifaa yenyewe, basi inaweza tu kuwa ya jumla. Maarifa ya kina yanaweza tu kumilikiwa na wasanidi wa kirambazaji.
Kwa ujumla, utendaji wa kifaa hiki ni kama ifuatavyo:
- Kirambazaji kilichowashwa kinajaribu kuwasiliana na mojawapo ya satelaiti zilizopo za usogezaji.
- Setilaiti ya kwanza ambayo iliwezekana kuanzisha muunganisho kwa mafanikio huanza kusambaza almanaka kwenye kifaa. Kwa kawaida huwa na taarifa zote za msingi za obiti kuhusu kundinyota moja la setilaiti ndani ya mfumo fulani wa kusogeza.
- Kwa kuwa mawasiliano na setilaiti moja haitoshi kupata viwianishi sahihi (idadi ya chini kabisa ni 4), zilizosalia huanza kusambaza ephemeris zao. Uwekaji wao unafafanuliwa.
Vipengele vya kuanza kwa baridi
Unapowasha kiongoza kirambazaji kwa mara ya kwanza au baada ya mapumziko marefu ya kazi, mwanzo baridi huanzishwa. Mtumiaji anapaswa kusubiri kwa muda hadi viwianishi vyake mwenyewe vipokewe. Huu utakuwa wakati baridi wa kuanza kwa GPS.
Urefu wa kipindi cha kusubiri hutegemea sababu mbalimbali:
- kutoka kiwango cha ubora wa kitengo cha kupokea kilichosakinishwa kwenye kirambazaji;
- kuhusu satelaiti ngapi ziko katika uga wa kutazama;
- kutoka kwa vipengele vya angahewa;
- kutoka kwa kiashirio cha kelele ya sumakuumeme, ambayo iko kwenye masafa ya kufanya kazi.
Kwa ujumla, kuanza kwa baridi ni hali ya navigator ambayo kumbukumbu yake haina kumbukumbu yoyote.ephemeris na almanac. Katika baadhi ya matukio, data hii inaweza kuwepo, lakini itazingatiwa kuwa ya zamani.
Ili kupata data mpya, itabidi uanzishe GPS na utekeleze upotoshaji wote muhimu.
Msimbo wa kitendo cha kuanza kwa baridi
Kirambazaji kinahitaji kupitia mzunguko mzima ili kupokea data mpya.
Mwanzo baridi katika kesi hii inajumuisha vitendo vifuatavyo:
- tafuta setilaiti ya kwanza na ujaribu kuanzisha muunganisho nayo;
- kupata almanaka na kuhifadhi data hii;
- kupata na kuhifadhi ephemeris;
- kujaribu kupata mawasiliano na satelaiti zingine tatu;
- kupokea ephemeris kutoka kwa satelaiti tatu na kuhifadhi data hizi;
- matumizi ya ephemeris kukokotoa viwianishi vyako.
Kwa kuzingatia idadi ya vitendo vinavyofanywa ili "kupasha joto" kirambazaji, inakuwa wazi kwa nini kifaa kinachukua muda kukiwasha kwa baridi.
Kwa ujumla, ikiwa tutachora mlinganisho, uzinduzi kama huo wa kirambazaji unafanana, kulingana na wakati, mwanzo baridi wa injini.
Vipengele vya kuanza kwa joto na moto
Mwanzo mkali wa kirambazaji una sifa ya kuwepo kwa data iliyosasishwa kwenye kumbukumbu yake - almanaki amilifu na ephemeris. Muda tayari umezingatiwa. Ni siku 30 kwa almanacs, nusu saa kwa ephemeris.
Kuwasha kwa kasi kubwa kunawezekana ikiwa umeme umekatika kwa muda mfupi. Hii ina maana kwamba ili kupata kuratibu, algorithmujumuishaji utapunguzwa kwa kiasi kikubwa.
Unayohitaji ni:
- jaribu kuwasiliana na satelaiti zote;
- ikihitajika, sasisha ephemeris na uzihifadhi;
- kokotoa eneo lako mwenyewe kwa kutumia ephemeris.
Mwanzo mzuri hurahisisha kazi zaidi. Katika hali hii, kirambazaji kina almanaki iliyosasishwa, lakini inahitaji kupokea ephemeri zilizosasishwa.
Vipengele vya kiongoza Navitel
"Navitel" ni programu ya aina ya urambazaji. Imeundwa kwa aina mbalimbali za vifaa vilivyo na kipokeaji cha GPS cha nje au kilichojengwa ndani. Mpango huu hutoa upakuaji wa ramani za nchi mbalimbali katika fomu ya kina.
Kadi hizi zina:
- namba za nyumba;
- majina ya mitaa;
- majina ya vituo vya treni ya chini ya ardhi na zaidi.
Mwanzo baridi "Navitel" inamaanisha kuwa viashirio visivyojulikana ni wakati, ephemeris, nafasi, almanaka. Kiwango cha juu cha kuzima ambacho data hupotea na kirambazaji ni saa 70 au zaidi. Hii inaweza kuwezeshwa na usafiri wa navigator kwa umbali mrefu katika hali ya mbali. Mchakato wa kupata data katika kesi hii tayari umeelezwa hapo awali. Muda wa kuanza kwa baridi unaweza kudumu zaidi ya dakika 20.
Madereva wengi hununua kifaa cha kuanzia Webasto kwa ajili ya magari yao. Baada ya yote, injini ya gari wakati wa kupungua katika msimu wa baridi pia inahitaji kuwa joto, pamoja nakirambazaji.
Ikiwa tunazungumza juu ya kuanza kwa joto na joto kwa Navitel navigator, ni lazima ieleweke kwamba mpango wa utekelezaji unafanana. Tu kwa kuanza kwa joto, kifaa kinawashwa baada ya dakika chache. Wakati wa moto, viwianishi huhesabiwa kwa chini ya dakika moja.
Faida za Navitel navigator
Kuna programu nyingi zinazofanana. Lakini kwa kulinganisha nao, Navitel ina faida nyingi.
Faida za Kifaa:
- mfumo wa kukuza ramani kwa haraka na kusogeza;
- mchakato wa kubadilisha umejiendesha otomatiki;
- uwezo wa kuchagua mwelekeo wa ramani kulingana na mwelekeo ambao harakati inafanywa, au kulingana na eneo la kaskazini;
- mtazamo wa habari kwenye skrini nzima;
- 2D na hali za 3D;
- tendakazi ya kidokezo.
Upande wa utendakazi wa kifaa unaauni vipengele vingi, ikiwa ni pamoja na kubainisha nafasi ya sasa kwenye ramani, kuionyesha, kuweka njia (kwa mikono au kiotomatiki), n.k.
