Friji za gari ni kitu ambacho bado hakijathaminiwa sana na Warusi, lakini ni muhimu sana. Huko Amerika, familia moja ina vitengo 2-3 vya rununu kwa hafla tofauti. Vifaa kama hivyo vinaweza kuwa rahisi sana wakati wa kwenda nyumbani na kwenye safari ya barabarani.
Leo, aina kadhaa za miundo kama hii zinatolewa.
Miundo ya thermoelectric
Friji za gari za aina hii haziogopi kabisa zamu na matuta. Baadhi ya mifano hata hufanya kazi wakati wamelala upande wao au nyuma. Faida nyingine isiyo na shaka ni kwamba wanaweza kufanya kazi kwa baridi na kwa joto. Hasara ni pamoja na kiwango cha juu cha matumizi ya nishati. Hasara nyingine ni inertia yao. Chumba hupoa na kuwaka moto polepole.
Jokofu za gari za aina hii hufanya kazi kwa sababu ya upitishaji wa mkondo wa umeme kupitia kaki za semiconductor zilizowekwa nje na ndani ya kipochi. Kanuni ya operesheni ni rahisi sana. Wakati mambo ya ndani yanapokanzwaza nje zimepozwa na kinyume chake. Matokeo yake, joto la kuongezeka au kupungua huanzishwa ndani ya chumba. Kwa kawaida, miundo hii huchaguliwa na madereva wa lori.
Vifaa vya kunyonya
Faida kuu ya miundo kama hii ni uwezo wa kufanya kazi bila kutegemea mtandao wa bodi.
Friji kama hizo za gari zinaweza kufanya kazi kwenye gesi na mafuta ya kioevu. Bila shaka, vifaa vile vitakuwa muhimu sana katika kupanda, pamoja na katika cottages za majira ya joto. Kwa mfano, ikiwa tunazungumzia kuhusu familia ya wastani, basi chupa ya gesi ya lita 5 itatosha kutumia jokofu kwa mwezi.
Kanuni ya utendakazi wa miundo kama hii pia sio ngumu. Baridi hutokea kutokana na kunyonya kwa amonia kwa maji na joto la mchanganyiko huu. Hasara za friji za aina hii ni pamoja na unyeti wa kuinamisha. Vifaa lazima vishughulikiwe kwa uangalifu. Hata hivyo, kwa wapenda magari wa kawaida, kununua modeli kama hii kuna uwezekano kuwa suluhisho bora zaidi.
Miundo ya compressor
Kifaa kama hiki hufanya kazi kwa kanuni sawa na miundo ya kawaida ya stationary. Jokofu hili la gari, ambalo bei yake ni ya juu kabisa (700 - 2000 EUR), ndilo linalotumiwa kwa uchache zaidi na wamiliki wa magari.
Kifaa kama hiki ni nyeti sana unapoinama na kushtuka. Wakati unyogovu hutokea, jokofu hutoka nje. Walakini, mifano kama hiyo pia ina faida zisizo na shaka. Kwanza kabisa, ni ya kiuchumi katika suala la matumizi ya nishati. Kwa kuongeza, miundo kama hii inapunguza joto kwa ufanisi zaidi kuliko aina nyingine yoyote na haina inertial kabisa.
Gharama ya kifaa na vipimo vyake
Kama ilivyotajwa hapo juu, bei ghali zaidi leo ni miundo ya kubana. Jokofu la gari la kunyonya (hakiki juu ya kifaa hiki ni chanya sana) ni nafuu kwa kiasi fulani (500 - 700 EUR). Na kiasi kidogo zaidi cha pesa kitatumika kununua modeli ya umeme wa joto (100 - 300 EUR).
Kuhusu vipimo, aina za compressor ndizo zenye uwezo zaidi. Uwezo wa chumba cha mifano hiyo inaweza kuanzia 18 hadi 220 lita. Vipimo vidogo vidogo vina miundo ya kunyonya (24 - 140 l). Na vyumba vidogo zaidi vina friji za thermoelectric (0.5 - 49 l).
Kwa hivyo, unapaswa kuchagua mtindo unaofaa zaidi, ukizingatia, kwanza kabisa, uwezo wako wa kifedha. Muhimu pia ni muundo wa familia na ni kiasi gani kinaweza kuhitajika ili kutumia kifaa katika hali ya kuchomoka.
