Kinasa sauti cha "Karkam M1": vipimo, ukaguzi na hakiki za mmiliki

Orodha ya maudhui:

Kinasa sauti cha "Karkam M1": vipimo, ukaguzi na hakiki za mmiliki
Kinasa sauti cha "Karkam M1": vipimo, ukaguzi na hakiki za mmiliki
Anonim

Katika jamii ya leo, kutumia DVR imekuwa mchakato wa kawaida kama kuosha uso wako asubuhi na kupiga mswaki. "Karkam M1" mara nyingi hununuliwa na madereva.

kinasa kutoka pembe mbili
kinasa kutoka pembe mbili

utamaduni wa msajili

Miji imezidiwa na magari kiasi kwamba uwezekano wa ajali ni mkubwa sana.

Wakati mwingine ni vigumu kwa dereva kuthibitisha kesi yake, hasa pale mhalifu alipokimbia eneo la tukio. Uwepo wa kurekodi video husaidia kutoa maelezo ya ajali.

Maelezo kidogo

Kinasa sauti cha Carcam M1 kina muundo na utendakazi madhubuti, ikijumuisha chaguo maarufu zaidi za kiendeshi. Msingi ni processor maarufu ya Ambarella A5 katika vifaa vile, ambayo inakuwezesha kufanya rekodi za video za ubora wakati wowote wa siku. Lenzi ya pembe-pana hurahisisha upigaji picha na uga wa mtazamo wa digrii 140. Na shukrani kwa teknolojia ya WDR, inachukua nambari za gari usiku bila shida sana. Marekebisho yanafanywa katika upana mzima wa video kwa kuangaza maeneo yenye giza na kutia giza maeneo angavu zaidi. Njia hii inaruhusupiga video wakati wowote wa siku, bila kujali kiwango cha mwangaza wa tovuti.

Kifaa cha Karkam M1 kina kipengele cha kukokotoa ambacho kinaonya kuhusu kuwepo kwa kamera barabarani. Pia kuna uwezekano wa kurekebisha maeneo mapya ambayo hayakuwekwa alama kwenye ramani ya gadget. Pia kuna kipengele cha kuzuia usingizi kinachotumiwa na madereva wa lori kwenye safari za ndege za masafa marefu.

Mwonekano bora (shukrani ambao Karkam M1 DVR inafaa kabisa ndani ya ndani ya gari) ni mbali na kivutio pekee: skrini ya inchi 2.7 hukuruhusu kutazama video zilizonaswa, kuweka mipangilio kwenye menyu na shukrani kwa mabano ya kuunganishwa, bidhaa inaweza kusakinishwa nyuma ya kioo cha nyuma ili isiingiliane na mwonekano.

Mapitio ya kinasa sauti cha Karkam M1 yanaonyesha kuwa madereva wengi wanavutiwa na vipengele kama vile "geuka kwa mkaguzi", muhuri wa "tarehe na wakati", pamoja na moduli ya GLONASS na GPS, shukrani ambayo eneo la gari linafuatiliwa.

Mtazamo wa mbele wa Karkam M1
Mtazamo wa mbele wa Karkam M1

Gharama

Hutofautiana kati ya rubles 8 hadi 10 elfu. Kwa mfano, Yandex. Market inaweka mfano huu kwa ajili ya kuuza kwa rubles 7,990, wakati bei ya Karkam M1 katika duka la TechnoSonic ni rubles 10,190. Walakini, kulingana na injini za utaftaji, wastani wa gharama ya bidhaa kufikia Januari 1, 2018 ni rubles 9999.

Vipengele

  • Kupiga Risasi katika hali ya Wide Dinamic Range, ambayo inahakikisha kutambuliwa kwa nambari za nambari za usajili katika mwanga hafifu wa barabarani na kwa ujumla.usiku.
  • Anti-rada - dereva anaonywa kwa ishara kuhusu kukaribia vikomo vya kasi.
  • Kidhibiti cha mwendo - utendakazi unaofuatilia umbali wa ukanda wa kugawanya upande wa kulia na wa kushoto. Humwonya mwendesha gari ikiwa gari linakaribia alama. Mpangilio maarufu sana kati ya madereva wa lori, kwani huzuia kulala wakati wa kuendesha. Walakini, mara nyingi huzima katika maeneo ya mijini kwa sababu ya uwepo wa mwingiliano mwingi (kwa mfano, miti), na kusababisha kengele za uwongo.
  • Compactness ni faida isiyopingika ya kinasa sauti cha "Karkam M1". Mara nyingi kununuliwa na wamiliki wa magari ya darasa la uchumi. Hizi ni ndogo kwa ukubwa, kwa sababu kifaa kikubwa kinaweza kuficha mwonekano kwenye kioo cha mbele.
  • Mabano yanayofaa hukuruhusu kuzungusha kifaa digrii 360 ili kunasa kile kinachotokea kwenye chumba cha kuhifadhia nguo. Kwa mfano, mawasiliano na abiria. Mara nyingi hutumiwa na madereva wa teksi kurekodi hali ya migogoro.
  • Moduli ya GPS inayoweza kutolewa - hukuruhusu kuashiria kiratibu cha sasa na kufuatilia njia. Inaweza kuwa muhimu sana kwa kutambua sababu za ajali ya trafiki na kuamua kiwango cha hatia ya dereva.
  • G-sensor - sehemu inayorekebisha dakika ya ajali.
kinasa sauti
kinasa sauti

kipima kasi cha kielektroniki

Ni muhimu kueleza kwa undani zaidi jinsi wakati hasa wakati ajali ilitokea inavyobainishwa. Ikiwa gari linasonga, sensor ya G iliyotajwa hapo juu inachukua wakati wa kuongezeka kwa kasimzigo na kupunguza kasi ya papo hapo. Ikiwa gari lilikuwa limesimama na gari lilianguka ndani yake, kitambua ajali hurekodi wakati wa kuongeza mzigo na kasi.

Hii huwasha kiotomatiki ulinzi wa faili dhidi ya kuandika juu au kufuta kiotomatiki. Nyenzo za video yenyewe huhamishwa hadi eneo la kumbukumbu lililotengwa maalum. Kulingana na hakiki za Karkam M1 DVR, madereva wa magari wanathamini uwepo wa kipima kasi cha kielektroniki.

Karkam M1 na mabano
Karkam M1 na mabano

Faida

Bidhaa ni maarufu sana. Kulingana na hakiki za "Karkam M1", uwiano bora wa bei na ubora hutoa mahitaji makubwa ya bidhaa. Vipengele vyema ni pamoja na (kimsingi) muundo. Mwonekano unaoonekana ni ishara ya kwanza kwamba kifaa kitavutia usikivu wa mnunuzi.

Wamiliki wa gari wanakumbuka kuwa faida ni kiolesura na utendakazi rafiki, unaojumuisha vipengele muhimu pekee. Katika nafasi ya tatu katika umaarufu ni ubora wa kurekodi video, ambayo hutolewa bila kila aina ya kufungia na kushindwa, pamoja na urahisi wa ufungaji katika cabin.

kwenye kioo
kwenye kioo

Hasara

Ole, haijalishi kifaa ni kizuri kiasi gani, daima kuna hitilafu. Mapitio mengi kuhusu Karkam M1 ni chanya sana, lakini kati ya minuses kuna tofauti kati ya kurekodi video na HD Kamili iliyotangazwa. Hata hivyo, ubora ni juu ya alama.

Baadhi ya wamiliki huzingatia upashaji joto wa haraka wa kifaa. Lakini kuna hakiki chache sana kama hizo, labda kesi ya pekee au operesheni katika halijoto la juu. Mwishowe, kioo cha mbele kinachukua nafasi ya lenzi, na rangi nyeusi huwaka haraka kwenye jua, ndiyo sababu tabia ya bidhaa.

Wateja wawili au watatu waliripoti kuwa skrini iliacha kutumika wakati mwanga ulibadilika kutoka giza hadi kung'aa au kinyume chake. Maoni pia ni ya pekee, kwa hivyo, unapochagua bidhaa hii, ni bora kumwomba mfanyakazi awashe na aikague.

Kwa kumalizia

Inapaswa kusemwa kuwa DVR zinahitajika sana miongoni mwa wakazi wa mijini. Madereva kutoka maeneo ya mashambani huwa wanaziweka mara chache kutokana na msongamano mdogo wa magari barabarani na hivyo basi, uwezekano mdogo wa kutokea kwa ajali.

Mkazi wa jiji anapendelea kucheza kwa usalama. Mwishowe, kurekodi kunachangia uanzishwaji wa haraka wa mhalifu wa tukio hilo, haswa ikiwa mwisho anakanusha kila kitu (au kutoweka kabisa kwa mwelekeo usiojulikana).

Hapo awali, wakati wa kesi ya ajali, video haikuwa ushahidi na haikuzingatiwa. Sasa (baada ya marekebisho ya Mei 7, 2016) nyenzo zimeunganishwa kwenye faili. Hata hivyo, inaweza kukataliwa ikiwa athari za uhariri wa video chafu zitatambuliwa. Ambayo pia inaadhibiwa kwani ni kuharibu ushahidi.

Ili dereva asituhumiwa kwa jambo kama hili, unapaswa kutoa flash card na kumkabidhi afisa wa trafiki, na kuifunga kwenye bahasha kabla ya hapo.

kwenye kioo cha nyuma
kwenye kioo cha nyuma

Nyenzo za msajili pia hutumika katika kutendua kesi changamano za jinai. Kwa mfano, rekodi kutoka kwa gari lililoegeshwa katika eneo la maegesho lililorekodi ghasiamaegesho, itasaidia kurejesha maelezo ya tukio hilo. Katika hali hii, Karkam M1 atakuwa msaidizi wa lazima.

Mapitio ya wamiliki, bila shaka, yatasaidia kurejesha picha kwa ujumla, lakini kwa hali yoyote, unapaswa kuwa makini na makini barabarani ili usiwe mshiriki katika ajali ya trafiki, na hata. zaidi mtu aliyejeruhiwa. Baada ya yote, hakuna uamuzi wowote juu ya fidia kwa uharibifu kutokana na ajali unaweza kurejesha maisha ya binadamu.

Ilipendekeza: