Miundo mingi ya magari ya kisasa yana vifaa vya kutambua mvua. Ni nini? Wanahitajika kwa ajili gani? Hili ni jambo la lazima au hila nyingine ya uuzaji? Hebu tufafanue.
Kwa nini hii inahitajika?
Hali mbaya ya hewa ni tishio la moja kwa moja la kuendesha gari kwa starehe, afya ya madereva na uadilifu wa gari. Ikiwa barafu, slush na theluji ni wasiwasi wa huduma husika, basi mmiliki anahitaji kukabiliana na uchafuzi wa windshield, na haraka iwezekanavyo. Hapo awali, dereva alilazimika kutekeleza vitendo vya ziada.
Baada ya sekunde kadhaa ili kuwasha na kuzima brashi za kusafisha, lolote linaweza kutokea. Kwa kuongeza, mtu hataweza kukabiliana haraka na maji ambayo yanajaza kioo. Jambo lingine ni sensor ya mvua ambayo itakufanyia kazi hii. Mfumo wa otomatiki utagundua uwepo wa matone kwenye glasi na, kulingana na kiwango cha uchafuzi, itaanza hali ya kusafisha inayotaka. Hebu tuangalie kwa undani jinsi inavyofanya kazi.
Kitambuzi cha mvua hufanya kazi vipi?
Hebu tuangalie kwa karibu ni nini. Sensor ya mvua ina LED mbili: kutoa na kupokea. Moja hutoa miale ya infrared, na nyingine (sensor) inachukua kinzani yao. Msingikazi inategemea kanuni ya kulinganisha kioo safi na chafu. Ina maana gani? Hiyo ni, fahirisi za refractive za mionzi kwenye glasi safi na chafu hupakiwa kwenye kumbukumbu ya kifaa cha elektroniki. Ikiwa glasi imegunduliwa kama mvua, mfumo wa kusafisha huanza. Je, inafanyikaje? Kulingana na kiasi cha mvua, kiwango cha kusafisha kinachofaa kinachaguliwa. Katika magari ya kisasa, kunaweza kuwa na aina 7 tofauti. Kioo kikiwa safi, wipers zitazima kiotomatiki.
Kifaa
Kihisi cha mvua kina sehemu mbili zilizounganishwa kwa waya:
- Kitengo cha udhibiti kinachotoa amri kwa kiwezeshaji. Hapa ndipo taa za infrared ziko. Ni lazima kuwekwa ndani ya windshield ili haina kuzuia mtazamo wa dereva. Wakati huo huo, lazima iwe katika eneo la wipers. Kwa kawaida huambatishwa nyuma ya kioo cha nyuma.
- Kizuizi cha relay ambacho huwasha na kuzima mfumo wa kusafisha, na pia hulinda kitambuzi dhidi ya kuongezeka kwa voltage na usumbufu unaofanywa. Imesakinishwa mahali panapofaa kuunganishwa kwa njia kuu.
Kifaa chote hakichukui nafasi nyingi na kinapatikana ndani ya jumba la kibanda.
Faida na hasara
Faida za kitambuzi cha mvua:
- Dereva haitaji kuondosha macho yake barabarani ili kuwasha na kuzima wiper.
- Jibu la haraka kwa uchafuzi wa glasi.
- Vihisi mvua vimetengenezwa tangu miaka ya 2000, na wakati huu wote kwa kutumiawaliuza magari ya daraja la kati tu na kuendelea. Sasa sensor ya mvua imekoma kuwa fursa ya magari ya gharama kubwa. Inaweza pia kusakinishwa katika miundo ya bajeti.
- Inaaminika kuwa kioo cha mbele chenye kitambuzi cha mvua hakiwezi kutiwa rangi. Lakini walipata suluhisho la tatizo hili: wazalishaji hufanya filamu za tint na shimo kwa sensor ya mvua. Na kwa ujumla, upakaji rangi kwenye kioo cha mbele si wazo zuri.
- Dhana nyingine isiyo sahihi ni kwamba kitambuzi cha mvua hakitafanya kazi usiku. Sio kweli. Kwa miale ya infrared, wakati wa siku na kiwango cha kuangaza mitaani sio muhimu.
Kama kifaa chochote, kitambuzi cha mvua kina hitilafu:
- Kioo cha mbele lazima kiwe sawa na kisigeuke. Vinginevyo, kitambuzi hakitafanya kazi.
- Haitambui vipande vya theluji kwenye kioo hadi viyeyuke.
- Nyeti sana. Kihisi kinaweza kuanzishwa na tone moja la maji bila mpangilio.
- Iwapo maji hayaingii kwenye eneo la wiper, kihisi hakitafanya kazi.
- Wiper pekee huwasha, mfumo wa kuosha hauwashi. Uchafu ukiingia kwenye glasi, itapaka tu.
Makala haya yanafafanua faida na hasara za kifaa mahususi. Ni juu yako kuamua ikiwa ni kweli kwamba kihisi cha mvua si mbinu ya uuzaji tu, bali ni jambo muhimu sana.
