Mashine inayotumika sana kama vile injini inayosawazisha iko kwenye tasnia, ambapo kuna viendeshi vya umeme vinavyofanya kazi kwa kasi isiyobadilika. Kwa mfano, compressors na motors nguvu, anatoa pampu. Pia, motor synchronous ni sehemu muhimu ya vifaa vingi vya nyumbani, kwa mfano, iko kwenye saa.
Kanuni ya utendakazi wa mashine hii ni rahisi sana. Mwingiliano wa uwanja wa sumaku unaozunguka wa silaha, iliyoundwa na mkondo wa kubadilisha, na uwanja wa sumaku kwenye miti ya inductor, iliyoundwa na mkondo wa moja kwa moja, ni msingi wa kanuni ya uendeshaji wa kifaa kama hicho cha umeme kama motor synchronous. Kwa kawaida, inductor iko kwenye rotor, na silaha iko kwenye stator. Motors zenye nguvu hutumia sumaku-umeme kama nguzo. Lakini pia kuna aina ya chini ya nguvu - sumaku ya kudumu ya synchronous motor. Tofauti kuu kati ya mashine za kusawazisha na zisizolingana ni muundo wa stator na rota.
Kwa matumizi ya kupita kiasimotor hadi kiwango cha kasi iliyokadiriwa mara nyingi hutumia hali ya asynchronous. Katika hali hii, upepo wa inductor ni mfupi-circuited. Baada ya motor kufikia kasi iliyopimwa, rectifier hulisha inductor na sasa ya moja kwa moja. Ni kwa kasi iliyokadiriwa pekee ndipo injini ya kusawazisha inaweza kufanya kazi kwa kujitegemea.
Injini hii ina faida nyingi. Ni utaratibu wa ukubwa ngumu zaidi kuliko mashine ya asynchronous, lakini hii inakabiliwa na idadi ya faida. Moja ya faida kuu ni uwezo wake wa kufanya kazi bila matumizi au kurudi kwa nishati tendaji. Katika kesi hii, sababu ya nguvu ya injini itakuwa sawa na umoja. Chini ya hali kama hizi, motor ya AC synchronous itapakia mtandao pekee na sehemu inayofanya kazi. Athari ya upande itakuwa kupunguzwa kwa vipimo vya motor (kwa motor asynchronous, upepo wa stator huhesabiwa kwa mikondo ya kazi na tendaji). Hata hivyo, motor iliyosawazishwa inaweza pia kutoa nguvu tendaji kwa kufanya kazi katika hali ya msisimko kupita kiasi.
Mota iliyosawazishwa haiathiriwi sana na mawimbi na kushuka kwa volteji kwenye mtandao. Pia, mashine hizo za umeme zina upinzani mkubwa kwa overloads. Kwa kuongeza mikondo ya msisimko, uwezo wa overload wa motor unaweza kuongezeka. Faida ya kufanya kazi na mashine ya kusawazisha pia ni kasi iliyokadiriwa mara kwa mara kwa mzigo wowote (isipokuwa upakiaji mwingi).
Bila shaka, mashine kama motor inayosawazishwa ina sehemu zake dhaifu. Wanahusishwa na kuongezeka kwa gharama na uendeshaji tata. Tatizo kuu ni mchakato wa msisimko wa motor umeme na kuanzishwa kwake katika synchronism. Kwa sasa, wasisimuaji wa thyristor wamepata usambazaji, ambao wana ufanisi mkubwa zaidi kuliko wachocheaji wa mashine ya umeme. Hata hivyo, gharama yao ni ya juu zaidi. Kwa msaada wa kubadili thyristor, masuala mengi yanaweza kutatuliwa: udhibiti bora wa mikondo ya uchochezi, kudumisha thamani ya mara kwa mara ya cosine phi, udhibiti wa voltage kwenye mabasi, udhibiti wa mikondo ya stator na rotor katika hali za dharura na wakati wa overloads..
