Kadi ya kielektroniki ya aina ya kuchaji tena inayoweza kutumiwa kusafiria kwenye aina mbalimbali za usafiri wa umma ni kadi ya Troika. Haiwezekani kusema kwa uhakika ni kiasi gani analog hii ya tikiti za karatasi inagharimu, kwani bei itategemea tu idadi ya matoleo ambayo abiria aliamua kutumia. "Troika" hutoa uhuru wa harakati, husaidia kukabiliana na usumbufu mwingi. Kulingana na mahususi ya safari, usajili wa treni au matoleo ya kielektroniki ya programu kama vile "Single", "TAT" na "dakika 90" yanaweza kurekodiwa kwenye kadi.
Ninaweza kutumia kadi wapi?
Kwa kuzingatia swali la jinsi ya kutumia kadi ya Troika, hebu tuzingatie ukweli kwamba inaweza kutumika katika njia za usafiri kama vile metro na tramu, trolleybus na mabasi, treni za umeme za mijini. Kila wakati kadi inatumiwa, kiasi sawa na gharama ya tikiti moja kitatolewa kutoka kwa akaunti yake. Inaweza kuwa rubles 30 kwa safari ya metro, rubles 29 kwa safari ya tramu, trolleybus au basi, na rubles 46 kwa usafiri wa usafiri wowote unaotolewa na ushuru "90.dakika." Inafaa kulipa kipaumbele kwa ukweli kwamba kadi ya Troika, ambayo ushuru wake ni wa kuvutia sana, hapo awali iliundwa kwa abiria mmoja. Malipo kwa kadi kwa watu wawili kwa wakati mmoja haijatolewa. Nauli ya pili itazuiwa. Unahitaji kusubiri muda wa nauli ya kadi kutoka dakika 3 hadi 10.
Troika ina thamani gani?
Gharama ya kadi ni rubles 50. Hii sio nauli - hii ni aina ya amana ambayo inarudishwa kwa mwenye kadi ikiwa hataki kuitumia tena. Utendaji wa kadi ya kusafiri hukuruhusu kuijaza tena. Fedha zilizowekwa kwenye akaunti hazichomi na hazipotee. Unaweza kujaza akaunti yako na hadi rubles elfu tatu. Ni kutokana na kiasi cha fedha kilichowekwa ambapo nauli ya nauli kuu itatolewa. Kikomo wakati wa kujaza akaunti kwa rubles elfu 3 hauzuii uwezekano wa kupata vifurushi kama "Single" kwa rubles 5200 na "TAT" kwa rubles 7300, ambazo hazina kikomo. Umuhimu wa kutumia kadi ya kusafiri kama vile kadi ya Troika, ambayo gharama yake inategemea kifurushi cha huduma, ni kwamba pesa haziwekwa kwenye akaunti kabla ya kila safari. Mmiliki wa pasi hununua tu tikiti za aina ya usafiri anaohitaji, akitumia kadi kwenye kituo kinachofaa, na safari zenyewe tayari zimerekodiwa kwenye plastiki.
Mambo muhimu ya kujua
Ili kushughulikia kwa undani swali la jinsi ya kutumia kadi ya Troika, unapaswa kuzingatia pointi zifuatazo. Ikiwa kuna kitu kibaya na tikitiau imeharibiwa kabisa, unahitaji kuwasiliana na mahali pa ununuzi wa mwisho na ubadilishe kuwa mpya. Katika hali ambapo kadi haijasasishwa kwenye mashine maalum, lazima uandike maombi na utume plastiki kwa uchunguzi kupitia ofisi ya tikiti ya metro. Tafadhali kumbuka kuwa unaweza kutumia bidhaa za usafiri tu ndani ya eneo A, ambalo linajumuisha "zamani" Moscow, wilaya ya utawala ya Novomoskovsk. Kadi hiyo inafaa kwa kusafiri ndani ya Zelenograd. Leo inawezekana kuunganisha plastiki kwa kadi za elektroniki zima. Habari njema ni kwamba benki kubwa zaidi nchini Urusi, Sberbank, inatayarisha kadi mpya za benki ambazo itawezekana kuunganisha pasi ya kusafiri.
Ushuru "dakika 90"
Mojawapo ya ushuru unaofaa na wa kawaida ni "dakika 90". Hebu tujue jinsi ya kutumia kadi ya Troika katika mpango huu wa ushuru. Kipengele chake ni kama ifuatavyo. Katika tukio ambalo mmiliki wa kadi hutumia usafiri wa chini mara kadhaa ndani ya dakika 90 na si zaidi ya mara moja ya metro, rubles 46 hutozwa kutoka kwa akaunti yake, na sio rubles 30 pamoja na rubles 29, kama chini ya TAT na ushuru wa Umoja. Plastiki huchagua kwa kujitegemea ushuru katika hali ya moja kwa moja katika tukio ambalo mfululizo wa vifungu ulifanyika kwa muda uliowekwa wazi. Ushuru "dakika 90" hauwezi kuunganishwa na ushuru mwingine kama vile "Single" na "TAT". Mwisho, kwa upande wake, unaweza kurekodiwa pamoja. Ikiwa kuna mipango miwili ya ushuru kwenye plastiki moja wakati wa kusafiri kwa usafiri wa ardhitiketi zitatolewa kutoka kwa TAT kwa bei ya rubles 29, na wakati wa kusafiri kwa metro - kutoka Unified kwa bei ya rubles 30.
Neno la kitendo cha plastiki
Ili kujua jinsi ya kutumia kadi ya Troika, unahitaji kuzingatia ukweli kwamba plastiki ina tarehe ya kumalizika muda wake, baada ya hapo, ikiwa hakuna kujazwa tena, safari zote zimechomwa. Hebu tuchunguze ni muda gani wa uhalali wa kupita:
- Katika ushuru wa "TAT" na "Single", unaponunua hadi safari 2, kadi itatumika kwa siku 5 (pamoja na siku ya ununuzi).
- Nauli ya 1 au 2 kwa safari ya dakika 90 itatumika siku ya mauzo pekee.
- Ushuru wa "Moja" unaweza kutolewa kwa siku 30, 36 na 90.
- TAT nauli inaweza kuongezwa kwa safari 5, 11, 20 na 60 ikiwa na uhalali wa siku 30, 90 na 365.
- Nauli ya "dakika 90", ambayo hutolewa kwa safari 5, 11, 20, 40 na 60, itatumika kwa siku 90.
Vipengele vya malimbikizo
Kuhusu vifurushi visivyo na kikomo, vinaweza kuandikwa kwa kadi moja juu ya nyingine - malipo mapya yanaweza kufanywa wakati kikomo cha kwanza bado hakijaisha. Jambo kuu ni kwamba angalau siku 30 zinabaki hadi kuzima kwa kadi. Kadi ya Troika, ushuru ambao hutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na kifurushi cha huduma zinazotolewa, haiwezi kutumika kwa kipindi cha shughuli ambacho muda wake umekwisha.
Ni wapi ninaweza kuongeza akaunti yangu na ni wapi ninaweza kuangalia salio langu?
Ujazaji na uthibitishaji wa kadi unaweza kufanywa moja kwa moja kwenye mashine za tikiti na moja kwa moja katika ofisi za tikiti za vituo vya chini ya ardhi. Huduma zinazotolewakatika vibanda vya Biashara ya Umoja wa Kitaifa "Mosgostrans" ya aina ya kiotomatiki. Udanganyifu wa plastiki unaweza kufanywa kwenye vituo vya Aeroexpress na washirika: Eleksnet na Euro Plat, velobike.ru na Megafon. Unaweza kuangalia usawa wa safari kwenye kadi kwa kuiunganisha kwenye vituo vya habari vya njano, ambavyo viko kwenye ukumbi wa metro. Taarifa zote, ikiwa ni pamoja na muda wa uhalali wa kupita, zitaonyeshwa kwenye skrini ya terminal. Unaweza kufafanua salio kwa kuwasiliana na huduma ya usaidizi wa kiufundi kwa simu. Kujaza tena, kuanzia 2014, kunaweza kufanywa kupitia wavuti rasmi. Kadi ya Troika, usawa ambao unaweza kutazamwa kwenye tovuti hiyo hiyo, hujazwa tena baada ya kujaza sehemu zinazofaa za menyu: "Nambari ya Kadi", "Nambari ya simu" na "Kiasi". Pesa zinaweza kuwekwa kupitia huduma ya SMS.
Maalum ya malipo: mambo ambayo kila mwenye kadi anapaswa kujua
Ikiwa kadi ya Troika, ambayo gharama yake inategemea ushuru, haijatumiwa kikamilifu kufikia wakati wa kumalizika, haiwezekani kulipa kifurushi kipya cha huduma kutoka kwa salio. Pesa italazimika kuwekwa kwenye akaunti kwa njia mojawapo inayopatikana kwa ukamilifu. Kwa kuwa safari kwenye kadi hazichomi, hata baada ya kumalizika kwa muda wake, zinaweza kutumika baada ya nauli mpya iliyolipwa kumalizika. Usajili ambao umeandikwa kwenye plastiki ni sawa na tikiti za karatasi, na maalum ya matumizi yao ni sawa. Ikiwa kadi haijaongezwa baada ya tarehe ya mwisho wa matumizi, safari zote zilizosalia zitaghairiwa tu. "Troika" - usafirikadi, ambayo hutumiwa na wakazi wengi wa Moscow, inaweza kutumika kwa ushuru mbili na gharama tofauti na mwelekeo tofauti wa harakati kwa wakati mmoja. Utumiaji tena wa usajili katika mwelekeo ule ule unapatikana kwa vipindi vya dakika kadhaa.
Kadi za kielektroniki za Universal na Troika
Troika ni kadi ya usafiri. Inapatikana kama maombi kwenye kadi za kielektroniki za ulimwengu wote zilizotolewa baada ya Aprili 1, 2013. Safari zinaweza kufanywa ndani ya mipango ya ushuru iliyowekwa. Ili kuchukua fursa ya uwezekano wa plastiki ya usafirishaji kupitia UEC, Troika inahitaji kujazwa tena katika moja ya ofisi za tikiti za treni ya chini ya ardhi kwa kiwango cha angalau rubles 29. Operesheni hiyo inaweza kufanywa kupitia mashine zozote za tikiti kwenye njia ya chini ya ardhi. Ili kuwezesha programu ya Troika kwenye UEC, hakuna upotoshaji wa ziada unaohitajika. Programu itawashwa kiotomatiki. Ikiwa bado inageuka kuwa haifanyi kazi, msaada unaweza kutolewa katika ofisi yoyote ambapo kadi za elektroniki zima hutolewa. Unaweza kutumia masafa kamili ya uwezekano wa kadi ya plastiki ya usafiri kupitia UEM ikiwa kila wakati unaweka salio chanya kwenye kadi ya usafiri.
Manufaa ya kadi ya usafiri
Mojawapo ya analogi zinazofaa zaidi za tikiti za karatasi ni kadi ya Troika. Unaweza kujua ni kiasi gani cha gharama ya bidhaa ama kwenye tovuti rasmi au katika maeneo ya mauzo. Wakazi wengi wa Moscow wamehisi faida za plastiki. Vipengele vifuatavyo vya bidhaa vinaweza kusemwa:
- Urahisi wa kutumia. Sasa huna haja ya kuteseka na tikiti za karatasi ambazo hupotea kwa urahisi na kuharibika, kwa sababu zote zitakuwa katika sehemu moja, kwenye plastiki.
- Ufanisi wa bidhaa huamuliwa na mipango mizuri ya ushuru na uwezo wa kulipia usafiri kwa muda fulani mapema, na hivyo kutatua suala la usafiri mara moja na kwa wote.
- Kwa kujaza tena akaunti mara moja kwa kutumia mojawapo ya mbinu zinazofaa, huhitaji tena kusimama kwenye foleni kwenye ofisi ya sanduku ili kununua tikiti kila siku. Kuokoa muda ni faida kubwa.
- Kadi inalindwa kikamilifu dhidi ya walaghai. Pesa kwenye akaunti haipotei. Ikiwa kiasi ndani ya rubles elfu 3 kinawekwa kwenye kadi, basi kitaghairiwa baada ya miaka 5, mradi hakitumiki kikamilifu.
- Akaunti ya kadi inaweza kuunganishwa kwa nambari ya simu.
- Programu ya simu ya mkononi hukuruhusu kuangalia kadi ya Troika sio tu wakati wowote unaofaa. Imeundwa kufanya miamala yoyote ya fedha wakati wowote.
- Ili kutumia kadi katika usafiri wa umma, iweke tu kwenye sehemu ya kugeuzageuza.
Takwimu chanya, hakiki, au jinsi umaarufu wa bidhaa unavyoongezeka
Maoni kutoka kwa wamiliki wa kadi ni karibu chanya kabisa. Watu walithamini faida za plastiki juu ya tikiti. Takwimu pia zinazungumza juu ya umaarufu unaokua wa bidhaa mpya. Kwa hiyo, mwaka wa 2013, karibu mara baada ya kuanzishwa kwa plastiki, karibu 20% ya abiria wote wa metro walianza kuitumia. Mapema Januari 2014, idadiwamiliki wa kadi iliongezeka hadi milioni 1 watu 760,000. Mahitaji ya plastiki yanakua kwa kasi kutokana na ukweli kwamba utendaji wake unakua kutoka mwezi hadi mwezi. Kwa urahisi wa juu kwa wamiliki wa bidhaa, tayari imeunganishwa na mfumo wa kugawana baiskeli. Kadi ya Troika ya treni za umeme na aina nyingine za usafiri hivi karibuni zitabadilishwa ili kulipa usafiri kwenye Aeroexpress na kulipa nafasi ya maegesho. Katika siku zijazo, bidhaa inapaswa kuwa ya ulimwengu wote, ilichukuliwa ili kulipia huduma nyingi za usafiri wa mji mkuu. Matoleo "kwa safari za kila siku", "kwa saa za kazi", "kwa siku ya kupumzika", "kwa safari za umbali mrefu" ni programu maalum ndani ya mfumo wa kupita kwa Troika. Kadi ya metro, kwa kweli, pamoja na kubadilishana kwa fedha kubwa, haitasababisha matatizo tena. Ni tatizo kupinga ubora wa bidhaa bunifu, kwani umaarufu wake unakua kwa kasi.
