Siku zimepita ambapo, ukiwa ndani ya gari, unapaswa kujiandaa kwa saa nyingi ili kusikiliza kelele ya huzuni ya injini au mlio wa kuingiliwa kwa redio. Magari ya kisasa yana vifaa vya mifumo ya stereo, ambayo kwa suala la utajiri wa athari za acoustic inaweza kushindana na kumbi za tamasha. "Vikuza sauti" vilivyounganishwa navyo vina nguvu sana hivi kwamba unaweza kujua kuhusu mbinu ya gari muda mrefu kabla ya kuonekana katika eneo la mwonekano.
Wacha tuzungumze kuhusu amps
Dereva yeyote anayeamua kuandaa kabati lake kwa vifaa vya ubora wa juu vya stereo hufikiria kwa uzito ni kikuza sauti kipi ni bora zaidi na ni muundo gani unaofaa kwa mfumo wake wa sauti. Je, ninapaswa kuzingatia nini katika kusuluhisha suala hili?
- Vipimo. Dereva lazima aelewe hasa ambapo ataweka amplifier yake ya sauti, na lazima achague mbinu kulingana na vigezo maalum. Vinginevyo, hali mbaya inaweza kutokea wakati kifaa kinununuliwa, na hakuna mahali pa kufaa. Wale. sheria ya kwanza ni maelewano kati ya ukubwa wa nafasi katika cabin na vipimo vya amplifier.
- Daraja la kifaa. Uainishaji huanza, kama kawaida, kwa herufi A:
- Darasa A. Linalohusiana naloamplifier ya sauti haifai vizuri na jukumu lake la kazi. Vifaa vya aina hii vina sifa ya kupotosha kwa mzunguko wa chini, sauti dhaifu, kwa sababu hiyo, ili kusikia muziki wakati injini inaendesha kwa kasi kamili, sauti inapaswa kuwekwa karibu na kiwango cha juu. Kwa kuongeza, amplifier hii ya sauti huwaka haraka kutokana na matumizi ya juu ya nguvu. Hii haiongezi utendakazi kwa kifaa chenyewe au betri ya gari.
- Vifaa vya daraja B. Ni bora zaidi kuliko kile cha awali katika vigezo vya kiufundi, ubora wa utumaji sauti na uthabiti wa halijoto.
- Darasa la AB. Amplifier ya nguvu ya sauti inayohusiana nayo ni kifaa wastani kati ya madarasa A na B kulingana na vigezo. Mara nyingi, zinapatikana kwenye magari na uteuzi wao mpana huwasilishwa kwenye soko la uhandisi wa umeme.
- Daraja D, kwa maneno mengine - ukuzaji wa mawimbi ya kidijitali. Hapo awali, vifaa vinavyofanya kazi kwa masafa ya chini vilikuwa na sifa kwa njia hii. Kwa sasa, hii ni muundo wa amplifier ya sauti ya gari la broadband. Ukweli, ubora wa kazi yake ni duni kuliko ile iliyopita. Kwa hivyo, leo ni darasa la AB ambalo ni la kawaida zaidi kuliko wengine.
Vituo vya muunganisho
Mifumo ya kisasa ya sauti ya gari ni ngumu sana. Ikiwa miongo kadhaa iliyopita, dereva aliweka spika mbili tu kwenye kabati, basi "vituo vya stereo" vya sasa vinaweza kushindana na sinema za kupendeza za nyumbani. Leo, wazalishaji huzalisha amplifiers na njia kutoka kwa mojahadi sita. Kifaa cha njia mbili kinachukuliwa kuwa cha jadi - kwa idadi ya CD zilizorekodiwa kwenye diski za kawaida. Ni mifumo gani ya uunganisho inayojulikana zaidi?
- Nyuma/Mbele. Amplifier kwa njia 4, aina ya sauti - "kuzunguka". Minus ya mzunguko ni kwamba utajiri mkuu wa sauti unabaki nyuma, na subwoofer inahitajika kwa masafa ya chini.
- "Amplifaya" yenye mpango wa "mbele na subwoofer". Hizi zinasambazwa sana kati ya madereva. Rahisi kufanya kazi, kiwango katika suala la vigezo vya ubora. Sauti imetolewa kwa uzuri kabisa. Vituo kutoka 3 hadi 4 au "daraja" linalounganisha mbili kwenye chaneli moja.
- Mpango wa media titika kwa sinema ya ndani ya gari.
Chaguo linalofaa zaidi ni amplifier yenye chaneli mbili, ikiwa usakinishaji unaruhusu. Chaguo zaidi za kiuchumi kulingana na pesa wakati kikuza sauti kina chaneli 4 au 6.
