Mashabiki wa shughuli za nje walikuwa bado hawajapata muda wa kuota kuhusu kusakinisha kipima mwendo kwenye baiskeli yao, kwani maendeleo ya haraka ya uhandisi yaliamua tena kuwashangaza kwa uvumbuzi wao mpya. Walakini, ikiwa tunazingatia kwamba wakati wetu unaitwa umri wa habari na uhamaji, basi kompyuta ya baiskeli huacha kuonekana kuwa kitu cha kushangaza na kisicho kawaida. Farasi wa chuma kama njia ya usafirishaji na zana ya kufanya mazoezi ya mchezo muhimu zaidi inazidi kuonekana kwenye mitaa ya jiji, na data ambayo cyclometer inaripoti (hili ni jina lingine la kifaa kama hicho) inaweza kuwa muhimu kwa wote wawili. mwanariadha anayeanza na mtaalamu.
Jinsi kompyuta ya baiskeli inavyofanya kazi
Miundo mingi ya kisasa kupata taarifa kuhusu mwendo hutumia kihesabu sumaku, sehemu zake kuu ambazo ni sumaku mbili ndogo. Mmoja wao amefungwa kwenye gurudumu la mbele la baiskeli, na pili - moja kwa moja kwa uma. Shukrani kwake, kompyuta ya baiskeli inapokea habari kuhusu idadi ya mapinduzi kamili ya gurudumu. Ili kifaa kitambue kwa usahihi umbali na viashirio vingine, mtumiaji huweka mapema kipenyo cha ukingo katika mipangilio.
Jinsi ya kufanya chaguo sahihi
Ukisoma wanachoandika kuhusu mada hii kwenye mijadala ya waendesha baiskeli, unaweza kuchanganyikiwa kwa urahisi. Baadhi ya waendesha baiskeli wanapendekeza kompyuta ya baiskeli isiyotumia waya, wakieleza kwamba inaweza kuondolewa kwa urahisi ikiwa watalazimika kuacha gari lao barabarani. Wengine huzingatia uimara na kupendekeza kununua mifano iliyothibitishwa. Hasa, maoni mengi mazuri yanaachwa na wale wanaotumia kompyuta ya baiskeli ya Sigma. Wakati huo huo, nataka kifaa kiwe kazi iwezekanavyo. Wataalamu wanashauri kuchagua mfano mmoja mmoja, kwa kuzingatia njia ya kupanda na kazi za mmiliki wa baadaye. Kwa mfano, wale wanaopendelea kuendesha baisikeli milimani wanashauriwa kununua kompyuta ya kimsingi, iliyochakaa ambayo inaweza kubainisha kasi ya wastani na ya sasa, pamoja na umbali unaotumika.
Pia, kuna vifaa vilivyoundwa mahususi kwa aina hii ya baiskeli ambavyo vinaweza kusoma data kwa kasi ya chini. Wanariadha wa kitaalamu wanaofunza mbio za triathlon au barabarani wanapaswa kuchagua mtindo wa juu zaidi wenye stopwatch iliyojengewa ndani, kihesabu kalori, altimeter. Kwa wale wanaopendasafari ndefu za baiskeli, vifaa vilivyo na navigator ya GPS hakika vitaipenda, na kwa wale wanaojali afya zao, sensor ya kiwango cha moyo. Kwa kuongeza, kuna mifano yenye kazi ya coding ambayo inakuwezesha kupanda kwenye kikundi na usiogope kwamba kompyuta yako ya baiskeli itasoma data ya msafiri mwenzako. Ufungaji wa kifaa kama hicho kawaida hausababishi shida yoyote, kwani wengi wao huja na maagizo ya kina, na saizi ya mdomo ni rahisi kujua kwa kuangalia kuashiria kwa bomba chini ya tairi. Ili kuamua saizi ya gurudumu yenyewe, unahitaji kuongeza unene wa tairi ya baiskeli kwake.
