Unaposakinisha mfumo wa kisasa wa stereo kwenye gari, ni lazima mmiliki achague kivuko kinachofaa. Chaguo hili ni rahisi sana ikiwa unajua na kuelewa ni nini na imekusudiwa nini, na pia katika mfumo gani kifaa hiki kitafanya kazi. Kwa hivyo, hebu tujue crossover ni nini kwa acoustics.
Tabia, madhumuni
Crossover ni kifaa maalum katika mfumo wa spika, kazi yake kuu ni kuandaa masafa ya masafa unayotaka kwa kila spika. Kama unavyojua, mfumo wowote wa spika umeundwa kwa anuwai maalum ya masafa ya kufanya kazi. Ikiwa mawimbi ya spika iko nje ya masafa, sauti inaweza kupotoshwa.
Kwa hivyo, ikiwa unatumia masafa ya chini sana kwa spika, basi picha ya sauti itageuka kuwa imepotoshwa. Ikiwa mzunguko ni wa juu sana, basi mmiliki wa mfumo ataweza kukabiliana na sio tu sauti iliyopotoka, lakini pia kushindwa kwa msemaji wa juu-frequency. Mwisho hauwezi tukuhimili hali hii ya uendeshaji.
Katika hali ya kawaida, kazi ya watumaji twita ni kutoa sauti katika masafa ya juu pekee. Mifumo ya acoustic ya masafa ya chini hufanya kazi tofauti. Wakati mwingine huwekwa hata katika maeneo tofauti kwenye cabin. Vile vile hutumika kwa sauti za katikati. Hulishwa tu kwa spika inayotoa sauti.
Kwa hivyo, ili kupata ubora wa juu wa nyimbo za muziki kwenye gari, ni muhimu kutenga masafa fulani na kuyatumia kikamilifu kwa spika mahususi. Kwa hili, kivuko cha acoustics kinahitajika.
Jinsi inavyofanya kazi
Muundo wa kifaa ni rahisi sana. Hizi ni filters mbili za mzunguko zinazofanya kazi kulingana na kanuni ifuatayo. Kwa hivyo, wakati frequency ya kuvuka ni 1000 Hz, moja ya vichujio viwili itachagua masafa chini ya hiyo. Kichujio cha pili kitafanya kazi na bendi ya masafa juu ya alama. Vichungi vina majina yao wenyewe. Pasi ya chini imeundwa kufanya kazi na masafa ya chini hadi 1000 Hz. Pasi ya juu itachakata tu masafa ya zaidi ya 1000 Hz.
Kwa kanuni hii, vifaa vya njia mbili hufanya kazi. Hata hivyo, pia kuna crossover ya njia tatu kwenye soko la kisasa. Tofauti kuu hapa ni kichujio kingine chenye uwezo wa kushughulikia masafa ya kati kati ya 600 na 1000 Hz.
Njia zaidi za kuchuja masafa ya sauti na kuzilisha kwa spika zinazolingana na masafa haya husababisha ubora wa sauti katika mambo ya ndani ya gari.
Sifa za kiufundi za crossovers
Nyingi zaidivifaa vya kisasa ni inductors na capacitors. Kulingana na idadi na ubora wa utengenezaji wa vipengele hivi, gharama ya bidhaa huundwa.
Kwa nini capacitor na koili zimejumuishwa kwenye kivuko cha acoustics? Hizi ndizo sehemu rahisi zaidi zinazofanya kazi. Zinauwezo wa gharama nafuu wa kuchakata masafa mbalimbali ya sauti.
Capacitor inaweza kutenga na kuchakata masafa ya juu, huku kiindukta kikifanya kazi na masafa ya chini. Watengenezaji hutumia vyema sifa hizi na hutengeneza vifaa rahisi lakini vinavyofaa kimuundo.
Idadi ya sehemu tendaji huathiri uwezo wa kichujio: 1 - kipengele kimoja kinatumika, 2 - vipengele viwili. Kulingana na idadi ya sehemu tendaji, pamoja na mzunguko wa kuvuka, mfumo huchuja tofauti masafa hayo ambayo hayafai kwa njia maalum. Inaweza kuzingatiwa kuwa vipengele vya tendaji zaidi katika mzunguko, bora zaidi crossovers ya msemaji itachuja ishara. Mipango ya uchujaji ina sifa fulani. Huu ndio unaoitwa "mteremko wa mteremko". Kwa maneno mengine, ni unyeti. Kulingana na kiwango cha "mteremko wa kushuka kwa uchumi", bidhaa zote kwenye soko zinaweza kugawanywa katika aina za daraja la kwanza, la pili, la tatu na la nne.
Kifaa kinachotumika na tulivu
Mvuka wa kupita kawaida wa acoustics ndio suluhisho linalojulikana zaidi. Mara nyingi inaweza kupatikana katika soko la kisasa. Kama jina linamaanisha, kifaa hiki hakihitaji ziadachakula. Kwa hiyo, itakuwa kasi zaidi na rahisi kwa mmiliki wa gari kufunga vifaa vya sauti. Ubaya wa kikundi hiki cha vifaa ni kwamba unyenyekevu sio hakikisho la ubora kila wakati.
Kwa sababu ya sakiti tulivu, mfumo huchukua sehemu ya nishati ili kuhakikisha utendakazi wa kichujio. Wakati huo huo, sehemu za tendaji hubadilisha mabadiliko ya awamu. Kwa kawaida, hii ni mbali na drawback kubwa zaidi. Hata hivyo, haitawezekana kufanya usawazishaji wa hila zaidi.
Kivuko kinachoendelea hakina hasara kama hiyo. Ukweli ni kwamba licha ya muundo mgumu zaidi, mtiririko wa masafa ya sauti ndani yao huchujwa bora zaidi. Kutokana na uwepo katika mzunguko wa si tu coil na capacitors kadhaa, lakini pia semiconductors, watengenezaji huunda vifaa vya ubora na vipimo zaidi vya kompakt. Crossover hai haipatikani mara chache kama moduli tofauti. Hata hivyo, amplifier yoyote ina vichujio vinavyotumika.
Jinsi ya kusanidi kifaa kwa usahihi?
Ili kupata sauti ya ubora wa juu kwenye gari, unahitaji kuchagua masafa sahihi ambapo itakatizwa bila ya lazima. Katika kesi ya kifaa cha kazi kilichopangwa kwa bendi tatu, unahitaji kupata pointi mbili za kukata. Ya kwanza itaashiria makali katika masafa kati ya masafa ya chini na ya kati. Ya pili ni tofauti kati ya masafa ya kati na ya juu.
Jinsi ya kuhesabu kwa mikono yako mwenyewe?
Hesabu ya kuvuka kwa sauti ya sauti ni mchakato muhimu. Hakuna mtengenezaji ambaye bado ameweza kutoa mfumo bora wa spika ambao unawezakuzalisha ubora wa sauti katika masafa tofauti. Subwoofers hutumiwa kwa masafa ya chini. Kwa mids, wasemaji wa midrange hutumiwa. Lakini wakati tata hii yote inapoanza kusikika, mkanganyiko fulani unaweza kutokea. Hivyo ndivyo uvukaji unavyotumika katika acoustics - ili masafa fulani pekee yaende kwa mfumo mahususi wa spika.
Ili kupata mfumo wa nguzo mbili au nyingine yoyote, kifaa kinachogawanya mawimbi huunganishwa kwenye chaneli ya kwanza ya amplifaya. Hiki ndicho kichujio. Kamili kwa mifumo ya akustika tayari kuna vivuka vya kupita kawaida vilivyotengenezwa na kukokotwa na watengenezaji.
Lakini vipi ikiwa unahitaji kutenganisha sauti katika masafa kulingana na kanuni tofauti? Sio lazima kuhesabu chochote kwa mikono - katika wakati wetu wa teknolojia ya juu, kuna programu kwa shughuli rahisi zaidi. Kuna programu ya hesabu hizi, kwa mfano Crossover Elements Calculator.
Kwanza kabisa, faharasa ya ukinzani ya spika za besi na treble huletwa kwenye programu, ambayo mara nyingi ni 4 ohms. Ifuatayo, ingiza mzunguko ambao kifaa kinapaswa kutenganisha. Utaratibu wa crossover pia huletwa hapa. Kisha bonyeza kitufe na kusubiri programu kutoa matokeo. Kwa hivyo, itatoa mchoro ambapo capacitors muhimu na coil kwa vigezo vilivyoingia zitaonyeshwa.
Vipengele vya chaguo
Soko hutoa anuwai ya vifaa ambavyo vinatofautiana katika ubora, gharama, na watengenezaji mahususi. Kuchagua crossover kwa acoustics si rahisi - huwezi tu kuchukua na kununua kile unachopenda. Uchaguzi unafanywa chiniwazungumzaji fulani.
Hebu tufikirie kuwa una subwoofer ambayo hutoa masafa ya chini katika masafa kutoka 18 hadi 200 Hz, spika ya masafa ya kati huzalisha masafa kutoka Hz 200 hadi 1000, na tweeter kutoka 1000 hadi 16,000 Hz. Wakati huo huo, amplifier haina chujio kilichojengwa na huzalisha masafa katika safu kutoka 18 hadi 20,000 Hz. Katika hali hii, unahitaji kivuko cha njia tatu chenye uwezo wa kuchuja katika safu hizi.
Pia, unapochagua, zingatia idadi ya njia. Kigezo kingine muhimu ni safu ya mzunguko. Hakikisha kuzingatia upitishaji. Vifaa vya viwango vingi vilivyo na usikivu wa juu vinaweza kuboresha ubora wa sauti kwa kiasi kikubwa.
Hitimisho
Kwa hivyo, tumegundua crossover ni nini na hufanya kazi gani. Kama unavyoona, hiki ni kipengele muhimu sana katika mfumo wa sauti wa gari.
