Kigeuzi cha voltage ni kifaa ambacho kimeundwa ili kubadilisha mkondo wa umeme wa moja kwa moja wa betri kuwa mkondo unaopishana wenye vigezo fulani (50 Hz, 220 V). Vifaa kama hivyo mara nyingi huwa na kazi ya ulinzi wa joto, uwezo wa kuhimili upakiaji mara mbili na kukatwa kwa kielektroniki kutoka kwa betri ikiwa voltage itapungua juu yake.
Kibadilishaji cha umeme mara nyingi hutumika kuhakikisha utendakazi usiokatizwa wa vifaa vya nyumbani (kompyuta, TV, jokofu, boiler ya gesi, n.k.) katika tukio la dharura au kuzima kwa mpango wa usambazaji wa umeme wa kati. Vifaa hivi ni maarufu sana wakati wa msimu wa baridi, wakati ajali kama hizo hufanyika mara nyingi kwa sababu ya upepo mkali, icing ya waya, theluji nzito, n.k. Pia, wakati wa msimu wa baridi ni sifa ya kukatika kwa umeme kwa sababu ya idadi kubwa ya hita zilizowashwa, kwa sababu ambayokuna kushuka kwa voltage katika mitandao ya usambazaji na, kwa sababu hiyo, uendeshaji wa ulinzi wa kiotomatiki kwenye vituo vidogo vya transfoma.
Kigeuzi cha voltage kina wigo mpana sana. Vifaa hivi hutumiwa kutoa nguvu kwa yachts na boti ndogo, magari na nyumba za magari, na hata katika hema mitaani wakati wa mikutano au burudani ya nje. Kubadilisha voltage ni muhimu tu kutoa inapokanzwa gesi ya uhuru. Boilers za kisasa za gesi mara nyingi zina vifaa vya kudhibiti na kudhibiti umeme, kwa mtiririko huo, hazitafanya kazi wakati umeme wa kati umezimwa. Aidha, pampu za mzunguko zimewekwa kwenye boilers, ambazo pia zinahitaji umeme kwa uendeshaji wao. Na ili inapokanzwa isizime wakati usambazaji wa voltage kwenye mtandao umeingiliwa, kibadilishaji cha voltage kinawekwa pamoja na boiler.
Wakati wa kiangazi, vifaa hivi pia havibaki bila kufanya kazi, inapohitajika kuhakikisha utendakazi mzuri wa vitengo vya friji na vifaa vingine nyumbani na kwa biashara ndogo ndogo.
Kigeuzi cha gari ni maarufu sana, hasa unaposafiri umbali mrefu au unapotoka kwenda mashambani. Vifaa hivi vitasaidia nguvu mbinu yoyote. Kifaa kama vile kigeuzi cha voltage ya gari kina vipimo vidogo na uzito wa chini, kutokana na ukweli kwamba hakina betri, kimeunganishwa kwenye mtandao wa ndani wa gari.
Kanuni ya uendeshaji wa vibadilishaji umeme: vifaa hivi vimeunganishwa kwenye mtandao wa 220 V (isipokuwa kwa magari), ikiwa ni lazima, huchaji betri iliyounganishwa kwao; ikiwa voltage ya mtandao inashindwa au iko chini ya 185 V, kifaa kinabadilika kwa hali ya betri. Kifaa huchukua voltage inayohitajika kwa ubadilishaji kutoka kwa betri. Ipasavyo, kadiri uwezo wa betri unavyoongezeka, ndivyo kibadilishaji fedha kitaweza kuhakikisha uendeshaji usiokatizwa wa vifaa.
Mipango ya vifaa kama hivyo ni ya saketi zenye utata wa wastani, na ikiwa una ujuzi wa kielektroniki wa vitendo, unaweza kujaribu kuunganisha kibadilishaji cha umeme kwa mikono yako mwenyewe.
