Katika hali ya kawaida ya ugavi wa nishati, nishati hutolewa na shirika na kuwasilishwa mahali inapotumika. Wakati chanzo chake kikuu kinachaacha kufanya kazi, nguvu kutoka kwa pembejeo kuu ya pili au jenereta ya chelezo inayotumiwa lazima itolewe kwa mikono au moja kwa moja kwa mizigo, ambayo mpango wa ATS (uhamisho otomatiki wa hifadhi) hutumikia. Kazi yake kuu ni kusambaza tena nguvu kutoka kwa mfumo wa nishati hadi kwa chanzo chelezo cha nguvu.
III aina ya utegemezi wa usambazaji wa nishati
Kama unavyojua, kampuni za usambazaji wa nishati hugawa watumiaji wao wote, yaani, wale watu (wa kisheria na wa asili), ambao huingia nao mikataba ya usambazaji wa umeme, katika vikundi vitatu kulingana na kiwango cha kutegemewa kwa usambazaji wa umeme.. Aina ya 3 ina kiwango cha chini cha kuaminika. Mteja kama huyo wa tasnia ya umeme hupewa pembejeo moja tu ya awamu ya tatu ya voltage ya 6 au 10 kV (wakati mwingine 400 V) au pembejeo ya awamu moja ya 230 V kutoka kwa usambazaji mmoja.vituo vidogo, lakini gharama ya kuunganisha mizigo kwenye mtandao katika kategoria hii ni ndogo - inatosha kusakinisha kituo cha kibadilishaji cha kifurushi cha transfoma moja na kuiunganisha kwa njia iliyo karibu ya usambazaji wa umeme.
Je, ninahitaji mpango wa ATS kwa Kitengo cha III?
PUE inaruhusu uwezekano wa usambazaji wa nishati kulingana na mpango kama huo, ikiwa wahandisi wa nishati watahakikisha urejeshaji wa nishati baada ya ajali katika muda usiozidi siku moja. Je, ikiwa sivyo? Kisha unahitaji chanzo cha nguvu cha chelezo, ambayo kwa kawaida ni kitengo kinachotumia gesi au jenereta ya dizeli. Katika siku za zamani, watumiaji waliunganisha mizigo yao kwao na kuianzisha. Lakini jinsi uundaji wa otomatiki wa bidhaa hizi ulivyoendelea, iliwezekana kuzizindua bila mwanadamu kuingilia kati.
Na kwa kuwa inawezekana kuanzisha jenereta ya dizeli moja kwa moja, basi kwa njia hiyo hiyo inawezekana kuunganisha mizigo ya watumiaji nayo. Hivi ndivyo dhana ya kisasa ya ATS ya pembejeo mbili iliibuka, mzunguko wa umeme ambao, uliopewa hapa chini, tayari unakuwa kiwango cha usambazaji wa umeme kwa nyumba ya kibinafsi.
Kitengo II: Je, anahitaji ATS
Ikiwa mtumiaji ataagiza njia kuu mbili za kuingiza umeme, basi ataenda kwenye aina inayofuata - ya pili. Katika kesi hiyo, wahandisi wa nguvu, kama sheria, wanahitaji wateja kulipa kwa ajili ya ujenzi wa substation mbili-transformer. Katika toleo rahisi zaidi, ina sehemu mbili za mabasi (hizi ni alumini tu au, bora, vipande vya shaba) ya voltage ya juu na swichi zao za pembejeo, ambayo kila moja imeunganishwa na moja tu yapembejeo za voltage ya juu (6 au 10 kV). Kati ya sehemu ni kinachojulikana kubadili sehemu. Ikiwa imefunguliwa, basi kila pembejeo ya juu-voltage inaweza kulisha transformer moja tu (kama sheria, moja tu ya mbili ni kazi, pili ni katika hifadhi - na hii pia ni mahitaji ya kawaida ya wahandisi wa nguvu). Katika tukio la hitilafu ya nguvu kwenye mojawapo ya vifaa vya kuingiza sauti, fundi umeme wa mtumiaji anaweza kuwasha swichi ya sehemu na kupakia kibadilishaji cha umeme kinachofanya kazi mara kwa mara kutoka kwa ingizo lingine la voltage ya juu.
Wateja hawa hawahitaji kabisa ATS. Hata hivyo, katika muongo uliopita, wahandisi wa nguvu mara nyingi wamewapa kuzisakinisha katika vituo vidogo vya kawaida vya transfoma mbili kwenye upande wa voltage ya chini. Ngao hiyo ya ATS ina pembejeo mbili kutoka kwa vilima vya chini vya voltage ya transfoma tofauti (wote wawili lazima wawe na nguvu, lakini moja tu yao ni kubeba wakati wowote) na pato moja kwa mabasi ya chini ya voltage, ambayo mizigo yote imeunganishwa.
Aina ya I-th - ATS ni ya lazima
Lakini ikiwa mtumiaji, kimsingi, hajaridhika na kucheleweshwa kwa muda kwa ubadilishaji wa mikono wa pembejeo, basi analazimika kutumia ATS bila kukosa na kuhamia aina inayofuata ya kuegemea kwa usambazaji wa nishati - ya kwanza. Katika toleo rahisi zaidi, mchoro wa mzunguko wa ATS unaweza kuwa na pembejeo mbili kutoka kwa sehemu mbili sawa za mabasi ya substation high-voltage na kizuizi cha kubadili kubadili sehemu (kawaida ni utupu). Ikiwa voltage inapotea kwenye pembejeo ya ugavi, basi automatisering inazima kubadili kwake kwa pembejeo nainajumuisha sehemu. Baada ya hayo, voltage hutolewa kwa mabasi ya pamoja kutoka kwa pembejeo ya pili. ATS kwa ingizo mbili katika kesi hii pia inaweza kufanywa kwa upande wa volteji ya chini ya kituo, kama ilivyoelezwa hapo juu.
Lakini kati ya watumiaji wa kitengo cha 1, PUE hutenga kikundi kinachojulikana kama maalum, ambacho hakijumuisha pembejeo mbili za nguvu za mtandao, lakini ingizo la tatu la chelezo pia inahitajika, ambayo kawaida hufanywa kutoka kwa jenereta ya dizeli. Katika kesi hii, ATS kwa pembejeo 3 inahitajika. Mzunguko wake unafanywa kwa volti ya chini.
Jinsi Uingizaji wa Jenereta ATS hufanya kazi
Hivi majuzi, vifaa vingi vya kufanya kazi upya kiotomatiki vilivyo na kidhibiti cha processor ndogo vimeonekana kwenye soko. Katika suala hili, vidhibiti vya udhibiti wa safu ya Rahisi iliyotengenezwa na Moeller ni maarufu sana. Kwa kuchambua ishara kutoka kwa sensorer za voltage, microcontroller hutambua kushindwa kwa nguvu na huanzisha utaratibu wa kuanzisha motor jenereta (kawaida synchronous). Mara tu inapofikia voltage iliyopimwa na mzunguko, mfumo wa udhibiti hubadilisha mzigo wa walaji kwa nguvu kutoka kwake. Kwa mtazamo wa uhandisi wa umeme, uunganisho wa ATS kwa mizigo muhimu na yenye nguvu ni kazi ngumu sana, kwa kuwa ucheleweshaji wa wakati usioepukika na matatizo mengine ya kiufundi hufanya iwe vigumu kupata nguvu ya ziada ya papo hapo.
Dhibiti frequency na voltage
Moja ya kazi kuu za kifaa cha ATS ni kutambua kushuka kwa voltage au kujaa.kupoteza chanzo kikuu cha nishati. Kama sheria, awamu zote za mtandao wa ugavi zinafuatiliwa nje kwa njia ya relay isiyo na nguvu (relay ya ufuatiliaji wa awamu). Hatua ya kushindwa imedhamiriwa na kushuka kwa voltage chini ya kiwango cha chini kinachoruhusiwa kwenye awamu yoyote. Taarifa kuhusu voltage na mzunguko hupitishwa kwa ngao ya ATS, ambapo imedhamiriwa ikiwa inawezekana kuendelea kuimarisha mizigo. Kima cha chini cha voltage na masafa kinachoruhusiwa lazima kizuiliwe kabla ya kubadili mizigo hadi kwa umeme kutoka kwa jenereta ya kusubiri, ambayo nguvu yake inapaswa kutolewa.
Kuchelewa kwa wakati mkuu
Saketi ya ATS kwa kawaida ina uwezo wa kurekebisha kwa upana muda wa kuchelewa wa uendeshaji wake. Hili ni kazi muhimu ili kuweza kusimamisha utenganisho usio na sababu kutoka kwa vyanzo vikuu vya usambazaji wa nishati ikiwa kuna usumbufu wa muda mfupi. Ucheleweshaji wa wakati uliopo zaidi unabatilisha kukatika kwa muda mfupi ili kutosababisha kuanza bila lazima kwa injini za kiendeshi cha jenereta na uhamishaji wa mzigo kwao. Ucheleweshaji huu ni kati ya sekunde 0 hadi 6, na sekunde moja ndiyo inayojulikana zaidi. Inapaswa kuwa fupi, lakini ya kutosha kuunganisha mizigo ya watumiaji kwa vifaa vya umeme vya kusubiri. Kampuni nyingi sasa zinanunua vifaa vya nguvu visivyoweza kukatika vinavyotumia betri ambavyo vinatoa muda wa chini zaidi wa kusubiri muunganisho.
Kuchelewa kwa wakati wa ziada
Baada ya urejeshaji wa nguvu kuu, baadhi ya mudakuchelewa ni muhimu ili kuhakikisha kwamba mzigo ni imara kutosha kukatwa kutoka kwa nguvu ya kusubiri. Kama sheria, ni kutoka sifuri hadi dakika thelathini. ATS ya jenereta inapaswa kukwepa kiotomati ucheleweshaji wa wakati huu wa kurejea kwenye chanzo kikuu ikiwa hifadhi rudufu itashindwa na kuu inafanya kazi vizuri tena.
Kucheleweshwa kwa muda kwa tatu kwa kawaida kunahusisha kipindi cha kupoeza kwa injini. Katika kipindi hiki, mfumo wa kudhibiti jenereta ya dizeli hudhibiti injini iliyopakuliwa hadi inasimama.
Mara nyingi, kwa kawaida hupendekezwa kuhamisha mizigo kwenye jenereta ya kusubiri mara tu viwango vinavyofaa vya voltage na masafa vimefikiwa. Walakini, katika hali zingine, watumiaji wa mwisho wanataka mlolongo wa uhamishaji wa mizigo tofauti kwa jenereta ya kusubiri. Inapohitajika, mizunguko kadhaa ya ATS ya jenereta hutekelezwa kwa ucheleweshaji wa wakati wa mtu binafsi ili mizigo iweze kuunganishwa kwa jenereta kwa mpangilio wowote unaotaka.
Vitengo vya utendaji vya mifumo ya hifadhi ya pembejeo
Matokeo ya mwisho ya kazi ya darasa linalozingatiwa la vifaa ni ubadilishaji wa saketi za umeme, kubadili kwao kutoka kwa pembejeo kuu hadi kwa chelezo. Kama ilivyoelezwa hapo juu, katika vituo vya umeme, mzunguko wa ATS unaweza kutekelezwa kwa pande za juu na za chini za voltage. Katika kesi ya kwanza, vipengele vyake vya mtendaji ni wavunjaji wa mzunguko wa juu-voltage. Katika kesi ya pili, ambayo ni pamoja na ubadilishaji wa mizigo kwa pembejeo ya jenereta, ubadilishaji unafanywa na voltage ya chini.vifaa.
Zinaweza kuwa sehemu ya kifaa cha ngao ya ATS (paneli), au zinaweza kuwa nje yake na kuwa sehemu ya saketi ya jumla ya usambazaji wa nishati. Katika kesi ya kwanza, inawezekana kutumia starters magnetic - hutumiwa katika vifaa vya chelezo kwa watumiaji wasio wa viwanda na nguvu zao za mzigo hadi makumi kadhaa ya kW. Kwa nguvu za juu, AVR inatumika kwenye viunganishi. Mchoro wa mzunguko wa kifaa ni sawa katika hali zote mbili.
Vifaa vya nje vya voltage ya chini vya saketi za pembejeo za akiba ni vikatiza umeme vyenye viendeshi vya sumakuumeme. Utendakazi wa kifaa cha ATS chenyewe katika kesi hii umepunguzwa hadi uundaji na utoaji wa ishara zinazofaa kwao kuwashwa/kuzimwa.
Kizuizi cha kawaida cha ATS kwa pembejeo 3. Mpango na kanuni ya kazi
Imeundwa kutekeleza usambazaji wa nguvu unaoendelea wa mizigo yenye voltage ya 0.4 kV kutoka kwa vyanzo vitatu vya nishati: ingizo mbili za mtandao wa awamu tatu na ingizo la awamu tatu la jenereta ya dizeli. Vifaa tendaji ni vivunja saketi vya kawaida vya Q1, Q2 na Q3 ya kila pembejeo, kulinda mizigo ya aina ya 1 ya kutegemewa kwa usambazaji wa nishati.
Algorithm ya operesheni ya kuzuia ni kama ifuatavyo:
1. Kuna voltage kwenye pembejeo kuu. Kisha Q1 huwashwa na Q2 na Q3 zitazimwa.
2. Hakuna voltage kwenye pembejeo kuu, lakini iko kwenye pembejeo ya hifadhi. Kisha Q2 huwashwa na Q1 na Q3 zitazimwa.
3. Kwenye pembejeo kuu na chelezohakuna mvutano. Kisha Q3 huwashwa na Q1 na Q2 zitazimwa.
