Iwapo unataka kujenga kitu kama Mnara wa Leaning wa Pisa, basi huhitaji kiwango cha leza au kiunda ndege bila malipo. Anza kutengeneza alama kwa jicho, na hakika utafanikiwa. Labda matokeo hayatakuwa maridadi na mazuri kama ya Antonio Gaudí, lakini hakika yatachukua vipengele vya mkunjo na kutolingana kwa vipengele vyote vya usanifu vya muundo wako.
Na ili kupata kona na nyuso ambazo zinafungamana kidogo na mstari wa upeo wa macho, bila shaka utalazimika kutumia aina fulani ya timazi au kiwango. Ili kuchora mistari kamili kwa kuta na dari, unahitaji mjenzi wa kisasa wa ndege. Kifaa cha leza kitapiga 100% kwenye ndege ya mlalo na kitasaidia kupata mistari wima kabisa.
Makala yafuatayo yana maelezo yatakayokusaidia kuvinjari ulimwengu wa teknolojia ya kisasa ya leza.
Jinsi vifaa vya leza hufanya kazi
Alama yoyote ya kisasa ya leza ina viambajengo viwili kuu:
- Chanzo cha taa cha laser.
- Mfumo otomatiki au wa mwongozo wa kupanga boriti unaohusiana na mstari wa upeo wa macho.
Chanzo cha taa cha leza cha pato hutoa mwangaza wenye nguvu na mwembamba. Na mfumo wa upatanishi husawazisha moja kwa moja boriti hii inayohusiana na mstari wa upeo wa macho. Kwa mifano rahisi, hii inafanywa na wafadhili maalum wa pendulum. Vyombo vya kisasa zaidi hutumia inclinomita zilizojengewa ndani na seva za umeme.
Kwa marekebisho ya kiotomatiki, upangaji wa boriti hutokea bila mwanadamu kuingilia kati. Kitu pekee ambacho bwana anahitaji kufanya awali ni kuweka kiwango cha laser na kupotoka kwa kiwango cha juu cha 3-5%. Kiunda Ndege kinahitaji usakinishaji mapema sawa.
Ikiwa kifaa hakina vipengee vya otomatiki, basi kiwango cha viputo kilichojengewa ndani hutumika kukiweka kimlalo. Mpangilio unafanywa kwa mikono. Mara nyingi, vifaa hivyo rahisi vya leza huonekana kama rula ndefu ili kupata mistari iliyonyooka ya mwelekeo wowote.
Kuna tofauti gani kati ya kiwango na mjenzi wa ndege
Katika mazoezi ya kila siku, dhana iliyoanzishwa kama kiwango cha leza, au kiwango (niveau - Kifaransa) hutumiwa kwa kawaida. Ili kuelewa maana ya jumla ya hii inatosha kabisa. Katika ujenzi wa kitaaluma, viwango vya laser hutumiwa kwa kuashiria kwa umbali mkubwa na maeneo. Wajenzi wa Ndege wana safu fupi ya boriti.
Hii ni kutokana na ukweli kwamba ngazi haijengi laini nyepesi, inatoa uhakika. Kutokana na hili, nishati iliyojilimbikizia ya mwanga wa mwanga hupiga zaidi kwa mbali. Na kutawanyika kwa nishati ya mwangamistari thabiti ya mzunguko hairuhusu hili.
Kwa hiyo, pale inapobidi kuweka alama kwenye umbali mrefu na maeneo makubwa sana, kiwango cha leza kinatumika. Na katika vyumba vidogo - wajenzi wa ndege. Boriti ya laser ya wajenzi huchota mistari thabiti ya mwanga kwenye sakafu, kuta na dari. Hii ni rahisi sana, ingawa si ya masafa marefu.
Kwa njia, kiwango cha kawaida cha macho hutoa uhakika kwa njia sawa, kwa usahihi zaidi, alama ya kuona. Inaonekana wazi katika jicho la kifaa. Kwa hivyo, kifaa cha leza kinapofanya kazi kwa uhakika tu na hakichora mstari thabiti, itakuwa sahihi zaidi kutumia neno "kiwango".
Kuna vifaa vinavyouzwa ambavyo vinachanganya mbinu zote mbili za kuunda boriti - mstari na ncha. Kwa mifano ya juu, mpokeaji maalum wa mionzi ya laser ni pamoja na kifaa. Hii hukuruhusu kupanua anuwai ya kifaa mara kadhaa. Kwa mfano, mjenzi wa ndege ya laser Bosch GCL 25 huunda mistari katika safu ya mita 10. Kwa kipokeaji, masafa yake huongezeka hadi mita 30.
Viwango vya laser
Inayotumika sana katika ujenzi ni viwango vya leza ya mzunguko. Ni nini? Hizi ni vifaa ambavyo boriti ya mwanga husogea kwenye mduara shukrani kwa utaratibu maalum wa kuzunguka. Kwa hivyo jina lake - la mzunguko, yaani, kuzunguka (mzunguko - mzunguko, lat.)
Kichwa cha Rotary hujipanga kiotomatiki kwenye upeo wa macho. Kasi ya mzunguko wa mifano ya kitaaluma inadhibitiwa nakwa kutumia kidhibiti cha mbali. Kusonga hadi hatua kwa hatua kwa kusimama kamili.
Mbali na kuzungusha mlalo, baadhi ya vifaa huruhusu utendakazi wima. Hiyo ni, kichwa sawa cha utaratibu wa kuzunguka kinaelezea mduara kamili na boriti ya laser katika ndege ya wima.
Ili kurekebisha mwangaza, kifurushi kinajumuisha miwani maalum ya monochrome na kipokea mionzi ya leza. Kwa msaada wa mpokeaji, boriti inaweza kuwekwa kwa usahihi juu ya uso. Baada ya hapo, alama huwekwa kwa alama au penseli.
Kwa mara nyingine tena, zingatia ukweli kwamba ni viwango vya leza ambavyo hutumika kuashiria nafasi kubwa. Wajenzi wa ndege wanavutia zaidi kwa nafasi ndogo. Kwa mfano vyumba.
Vipangaji vya Laser
Muonekano wao uliongeza kwa kiasi kikubwa kasi ya kazi ya ujenzi na kuboresha ubora wao. Kwa nini zinavutia sana?
Kiunda leza huchora mistari thabiti ya mwanga juu ya uso. Juu ya dari, kuta na sakafu. Kwa mfano, mtengenezaji wa ndege ya laser Bosch GLL 3-80 R huchota mstari mmoja wa usawa na mbili za wima. Mstari wa usawa unaonyeshwa kwenye kuta zote za chumba, ukionyesha mzunguko kamili. Na zile za wima huenda kwa kila mmoja, zikianzia kwenye sakafu na kuungana kwenye dari.
Mbali na kuchora mistari, wanamitindo wa kitaalamu huweka alama ya nukta moja chini yao kwenye sakafu, na kutengeneza nyingine kwenye dari. Kwa hivyo, kujenga laini ya bomba la wima nyepesi. Kwa mfano, vilekiunda ndege ya leza ADA 3D Liner 3V ina utendakazi.
Miundo mingi hufagia laini ndani ya 120-160o. Lakini wajenzi wa ndege laser 3d-mchoro wa mistari tayari imeonekana kuuzwa. Chombo kama hicho kinaweza kuchora mistari thabiti bila mapumziko katika ndege zote. Kwa mfano, Bosch GLL 3-80 R iliyotajwa hapo awali inafanya kazi nzuri.
Wajenzi wa axle ya laser
Kiini cha kifaa hiki kimefichwa katika jina lenyewe. Anajenga mistari tuli ya mwanga katika nafasi - mhimili. Mjenzi wa axle haichoti chochote juu ya uso, hutoa mwangaza. Kutokana na hili, safu ya boriti ni kubwa zaidi kuliko ile ya kijenzi cha ndege.
Miundo ya zamani rahisi inaweza isiwe na mpangilio wa kiotomatiki. Lakini hii tayari ni rarity. Katika vifaa vya kisasa, marekebisho ya ngazi hutokea moja kwa moja. Na ikiwa inataka, boriti inaweza kusanikishwa kwa ukali. Hii ni muhimu wakati wa kufanya kazi na mpangilio ulioinama.
Kifaa kina saizi ndogo, kwa hivyo ni rahisi sana kuvaa kwenye mkanda. Kwa mjenzi, kijenzi cha ekseli ni zana msaidizi mzuri ambayo inaweza kuchukua nafasi ya kijenzi cha ndege ikihitajika.
Nini kinaweza kufanywa kwa zana za leza
Kila kitu ambacho kilifanywa hapo awali kwenye tovuti ya ujenzi kwa kutumia maji, kiputo au viwango vingine kinaweza kubadilishwa kwa urahisi na vifaa vya leza. Kwa mfano, kwa msaada wao unaweza:
- Sakinisha viruhusu, safu wima na yoyotemiundo wima.
- Kutanisha kuta na kizigeu.
- Vigae vya gundi.
- Sakinisha dari za ngazi mbalimbali.
- Weka pembe za mteremko kwa vipengele mbalimbali vya ujenzi. Kwa mfano, mifereji ya maji machafu, mifereji ya maji ya dhoruba au ngazi.
- Onyesha vizuizi vya dirisha na milango.
- Pangilia mstari wa madirisha wima na mlalo.
- Sakinisha vipengele vyenye bawaba. Kwa mfano, samani.
- Dhibiti usahihi katika hatua zote za ujenzi.
Na mengine mengi. Kwa mfano, fikiria kufunga sura ya mlango. Nini kilikuwa hapo awali? Njia ya bomba ya chuma ya wazi. Unaweza kufanya kazi nayo kwa usahihi mzuri. Lakini baada ya kutumia kiwango cha kisasa cha leza, hamu ya kutumia bomba la chuma hupotea kabisa.
Unawezaje kurejea kwenye bomba la chuma baada ya kujaribu kiunda ndege ya kisasa angalau mara moja? Kifaa cha laser kilichowekwa kwenye mlango wa mlango mara moja huchota mistari yote karibu na mzunguko. Wao ni usawa kabisa kwa wima. Kuweka kisanduku ni raha.
Hasara za vifaa vya leza
Kufikia sasa, hakuna mapungufu makubwa ambayo yametambuliwa katika teknolojia ya leza. Wajenzi wote wa ndege na viwango hufanya kazi kwa uhakika kabisa. Usahihi wa mistari ya kuchora na pointi ni ya juu sana. Ngazi za laser za kitaaluma hufanya kazi na kosa la si zaidi ya 2-3 mm kwa umbali wa mita 50. Huu ni usahihi wa hali ya juu sana.
Wakati mwingine kasoro za ubora zinaweza kutokeamkusanyiko wa kifaa. Kwa mfano, mawasiliano huru ya betri kwenye viunganishi. Kwa sababu hii, betri haziwezi kushtakiwa kikamilifu na, kwa sababu hiyo, kupoteza uwezo wa malipo. Lakini hii hutokea mara chache sana.
Mtengenezaji wa ndege ya laser. Jinsi ya kuchagua?
Kwanza unahitaji kuamua - ni kwa madhumuni gani unahitaji kifaa. Utendaji wa chombo na gharama yake itategemea hii. Kulingana na uainishaji, vifaa vyote vya laser vimegawanywa katika aina tatu:
- Kaya.
- Mtaalamu wa nusu.
- Mtaalamu.
Tofauti kuu zitakuwa katika nishati ya mionzi na uwezo wa kutengeneza vitanzi vilivyofungwa. Kwa mfano, wajenzi wa ndege ya laser ya 3D ni muhimu sana kwa ajili ya mapambo ya kitaaluma ya mambo ya ndani. 3600 mistari ya kuchora ya mviringo itahitajika sana katika kesi hii.
Vigezo kuu vya kuchagua zana za leza
Kwa matumizi ya nyumbani, kijenzi cha ndege cha nyumbani kinafaa kabisa. Boriti ya laser ya kifaa itatoa mistari kwa utulivu na kuweka pointi unayohitaji popote. Mtaro thabiti utakuwa ndani ya 120o. Utakuwa na uwezo wa kujenga wima na mlalo na makutano moja. Hii inatosha kwa matengenezo ya nyumba na mahitaji mengine ya nyumbani.
Zana za leza za kitaalamu nusu zitahitajika ikiwa unajishughulisha na ukarabati au ujenzi unaoendelea. Wana utendakazi wa hali ya juu zaidi. Kwa mfano, wanaweza kujenga wakati huo huo mstari mmoja wa usawa na nne wa wima. Nukta. Weka kipokezi cha taa cha leza.
Zana ya kitaalamu ya leza inajieleza yenyewe. Ni ghali zaidi, sahihi zaidi na ya muda mrefu zaidi. Na seti kubwa ya vitendaji vya ziada ambavyo katika hali ya nyumbani, kama sheria, hazitahitajika.
Mtengenezaji wa ndege ya laser. Ukaguzi na Mapendekezo
Mtu yeyote ambaye amekumbana na zana ya leza angalau mara moja katika shughuli yake anaanza kuelewa kuwa hiki ni kiwango tofauti cha kazi yoyote ya ukarabati na ujenzi. Markup inafanywa haraka na kwa usahihi kwamba hakuna hamu ya kurudi kwa mbinu za zamani.
Hali pekee ambapo ujuzi wa kufanya kazi na kiwango sawa cha maji unaweza kusaidia ni kuangalia urekebishaji wa kifaa cha leza. Inashauriwa kukumbuka pendekezo hili na uangalie mara kwa mara mipangilio ya kifaa. Huwezi jua.
Viwango vya laser ni hatua mpya katika ukuzaji wa teknolojia ya ujenzi
Kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba leo kifaa chochote cha leza hurahisisha sana maisha ya mjenzi. Usahihi wa hali ya juu na wakati mdogo wa usakinishaji, ikifuatiwa na kuashiria, fanya kifaa chochote kama hicho kuwa msaidizi wa lazima. Ikiwa ni pamoja na wajenzi wa laser wa ndege. Mapitio kuhusu yeye na vifaa sawa ni chanya tu. Vifaa hivi viliamua kiwango tofauti kabisa, cha juu na cha ubora wa juu zaidi cha ujenzi wa kisasa.
