Kanuni za kisasa za mazingira ni kali sana, na viwango vya utungaji wa gesi ya moshi vimebainishwa kwa uwazi. Ndiyo maana vifaa maalum hutumiwa katika sekta ya kisasa ya magari. Hizi ni waongofu wa kichocheo, chini ya ushawishi ambao kiwango cha vitu vya sumu katika kutolea nje hupunguzwa kwa kiasi kikubwa. Kwa bahati mbaya, vifaa vile hufanya kazi vizuri tu chini ya hali fulani. Hiyo ndiyo sensor ya oksijeni. Maelezo haya madogo hufanya kazi muhimu sana.
Kitambuzi cha oksijeni ni nini?
Muundo bora zaidi wa mchanganyiko wa mafuta-hewa ni wakati sehemu 1 ya mafuta huchangia takriban sehemu 14.7 za hewa. Katika kesi hii, uwiano wa hewa ya ziada (L) ni sawa na 1. Ufanisi wa uendeshaji wa kibadilishaji cha kichocheo inawezekana tu wakati L ni sawa na 1 na kosa la 0.01. Kazi kuu ya sensor ni kudhibiti utungaji wa mchanganyiko wa hewa ya mafuta.
Kitambuzi cha oksijeni ni kifaa kidogo kilichoundwa kwa nyenzo za vinyweleo. Sehemu yake kuu ni dioksidi ya zirconium. Kutoka juuBidhaa hiyo imefunikwa na platinamu. Kifaa kama hicho hujibu kwa tofauti kati ya yaliyomo kwenye angahewa na gesi za kutolea nje. Kwa kuongeza, kwenye pato, hutoa tofauti ifaayo inayoweza kutokea.
Kanuni ya utendakazi wa uchunguzi huu ni rahisi sana. Kwa kupungua kwa kiwango cha oksijeni katika kutolea nje, athari za kupunguza dioksidi ya zirconium husababishwa. Kwa njia, platinamu ni kichocheo cha mabadiliko hayo. Na kwa kuwa athari za upunguzaji hupishana na michakato ya oksidi kwenye uso wa kitambuzi, uadilifu na utendakazi wa uchunguzi hutunzwa kiotomatiki.
Leo, kuna miundo kadhaa ya kimsingi ya vifaa kama hivyo. Maarufu zaidi ni sensor ya oksijeni ya Bosch. Kifaa hiki kina sifa ya usikivu wa hali ya juu na utendakazi.
kihisi oksijeni ya pointi mbili
Hii ni mojawapo ya miundo kuu ya kifaa kama hiki. Uchunguzi umewekwa mbele ya neutralizer na nyuma yake, ambayo inafanya uwezekano wa kurekebisha kwa uwazi zaidi mgawo wa hewa ya ziada. Electrode upande mmoja wa kifaa inawasiliana na hewa ya anga, na kwa upande mwingine - na gesi za kutolea nje, kukabiliana na tofauti kwa kuzalisha uwezo. Kadiri maudhui ya oksijeni yanavyoongezeka kwenye moshi, ndivyo voltage inavyopungua.
Kiwango cha oksijeni katika mchanganyiko wa mafuta ya hewa-hewa kinaposhuka na voltage kuwa juu, mawimbi ya umeme huzalishwa na kupitishwa kwenye mfumo wa kudhibiti injini.
Broadbandkihisi cha oksijeni
Kifaa hiki ni tofauti kidogo na kile cha awali katika muundo na kanuni za uendeshaji. Inajumuisha sehemu mbili za kauri: probe ya kawaida ya pointi mbili na sehemu ya kusukumia. Voltage ya 450 mV mara kwa mara huzalishwa kati ya electrodes mbili katika sehemu ya pointi mbili za probe. Wakati huo huo, oksijeni kutoka kwa gesi za kutolea nje hupitia sehemu ya kusukuma ya sensor. Kiwango cha chini cha oksijeni, juu ya voltage kati ya electrodes mbili. Katika hali kama hizo, ishara hupitishwa kwa kitengo cha kudhibiti elektroniki. Kwa njia, sensor ya oksijeni ya VAZ inafanya kazi kulingana na mpango huu.
