Miundombinu ya hisa za kielektroniki lazima iwe pamoja na mitandao ya mawasiliano. Shukrani kwa utoaji huu, ugavi wa pantographs unafanywa, ambayo, kwa upande wake, huweka magari katika mwendo. Kuna aina nyingi za mitandao hiyo, lakini wote ni mkusanyiko wa nyaya, kurekebisha na kuimarisha vipengele vinavyotoa nguvu kutoka kwa vituo vya umeme. Mtandao wa mawasiliano pia hutumika kuhudumia vitu visivyobadilika, ikijumuisha vivuko na vituo mbalimbali vya taa.
Maelezo ya jumla kuhusu mitandao ya mawasiliano
Hii ni sehemu ya kituo cha kiufundi ambacho ni sehemu ya tata ya nyimbo na barabara zilizo na umeme. Kazi kuu ya miundombinu hii ni upitishaji wa nishati kutoka kwa kituo kidogo cha traction hadi hisa ya umeme. Ili kuhakikisha uwezekano wa kusambaza vifaa na nishati kutoka kwa substations kadhaa, mtandao wa mawasiliano umegawanywa katika sehemu kadhaa. Kwa hivyo, sehemu huundwa, ambayo kila moja inalishwa na mlisho tofauti kutoka kwa chanzo maalum.
Kugawanya piakutumika kuwezesha shughuli za ukarabati. Kwa mfano, katika tukio la kushindwa kwa mstari, usambazaji wa nguvu utaingiliwa katika sehemu moja tu. Wiring mbaya inaweza kushikamana na substation ya uendeshaji ikiwa ni lazima, kupunguza muda wa kupungua. Kwa kuongeza, mtandao wa mawasiliano wa reli hutolewa na insulators maalum. Uamuzi huu ni kutokana na ukweli kwamba uundaji wa ajali wa arc wakati wa kupitisha watoza wa sasa unaweza kuharibu sheath kuu ya waya.
Wasiliana na kifaa cha mtandao
Mitandao ya aina hii ni changamano kizima cha vijenzi vya miundombinu ya umeme. Hasa, kifaa cha kawaida cha muundo huu kinajumuisha nyaya za nguvu, kusimamishwa maalum, fittings na sehemu zake maalum, pamoja na miundo inayounga mkono. Hadi sasa, maagizo hutumiwa, kwa mujibu wa sehemu gani, fittings ya mtandao wa mawasiliano na waya hupitia utaratibu maalum wa galvanization ya kueneza kwa joto. Vipengele vya chuma visivyo na kaboni hulindwa kwa matibabu ya kinga ili kuongeza uimara na uimara wa mawasiliano.
Vipengele vya mitandao ya mawasiliano ya juu
Mitandao ya angani ndiyo inayojulikana zaidi kutokana na uokoaji wa nafasi na upangaji bora zaidi wa laini za umeme. Kweli, pia kuna hasara za kifaa hicho, ambacho kinaonyeshwa kwa gharama kubwa kwa ajili ya ufungaji na matengenezo. Kwa hivyo, mtandao wa mawasiliano ya juu unajumuisha kebo ya mtoa huduma, viunga, nyaya, mishale yenye makutano, pamoja na vihami.
Sifa kuu za muundo wa mitandao ya aina hii zinatokana na mbinu ya uwekaji. Mawasiliano yamesimamishwa kwa msaada maalum. Katika kesi hii, waya za sagging zinaweza kuzingatiwa kati ya pointi za ufungaji. Haiwezekani kuondoa kabisa dosari hii, lakini uwepo wake unaweza kudhuru mistari ya nguvu. Kwa mfano, ikiwa usaidizi wa mtandao wa mawasiliano unaruhusu kulegea kwa nguvu, basi mkusanyaji wa sasa anayesonga kando ya kebo kwenye sehemu za kusimamishwa anaweza kupoteza muunganisho na laini yake.
Mitandao ya mawasiliano ya reli
Katika kesi hii, tunazungumza kuhusu toleo la kawaida la mtandao wa mawasiliano. Ni reli zinazotumia idadi kubwa zaidi ya vifaa kwa ajili ya uwekaji umeme wa hisa zinazoendelea. Waya yenyewe kwa madhumuni kama haya imetengenezwa kwa shaba ya kielektroniki inayotolewa kwa bidii na sehemu ya msalaba ya hadi 150 mm2. Kwa ajili ya vipengele vya usaidizi, mtandao wa mawasiliano ya reli hutolewa na saruji iliyoimarishwa au mitambo ya chuma, urefu ambao unaweza kufikia m 15. Mapungufu kutoka kwa mhimili wa nyimbo kali hadi pande za nje za misaada kwenye vituo na hatua hazipo. zaidi ya cm 310. Kweli, kuna tofauti - kwa mfano, katika Katika hali ngumu, teknolojia inaruhusu pengo kupunguzwa hadi cm 245. Mbinu za jadi za kulinda waya za aina hii hutumiwa - mgawanyiko katika sehemu tofauti, matumizi ya vihami na vichochezi vya upande wowote.
Mtandao wa mawasiliano wa basi la troli
Ikilinganishwa na usafiri wa reli, kusogea kwa basi la toroli hakumaanishi muunganisho wa kudumu wa umeme kwenye uso. Piamahitaji ya uendeshaji yanaongezeka, ambayo husababisha mabadiliko katika shirika la miundombinu ya umeme. Tofauti hizi ziliamua kipengele kikuu cha mitandao ya umeme kwa trolleybuses - kuwepo kwa mistari ya waya mbili. Wakati huo huo, kila waya ni fasta kwa vipindi vidogo na hutolewa kwa insulation ya kuaminika. Matokeo yake, mtandao wa mawasiliano unakuwa ngumu zaidi katika sehemu za moja kwa moja na katika maeneo ya matawi na makutano. Vipengele ni pamoja na matumizi makubwa ya sehemu na vihami vinavyofaa. Lakini katika kesi hii, sheath sio tu inalinda waya kutoka kwa mawasiliano na kila mmoja, lakini pia inalinda nyenzo kwenye makutano. Kwa kuongeza, matumizi ya pantografu ya arc na pantografu hairuhusiwi katika miundombinu ya mitandao ya basi la troli.
Mitandao ya mawasiliano ya Tram
Mitandao ya mawasiliano ya tramu kwa kawaida hutumia waya zilizotengenezwa kwa shaba na aloi zinazofanana. Pia, uwezekano wa kutumia waya za chuma-aluminium hazijatengwa. Kuunganishwa kwa sehemu na urefu tofauti wa kusimamishwa unafanywa na mteremko wa wiring kuhusiana na wasifu wa longitudinal wa wimbo. Katika kesi hii, kupotoka kunaweza kutofautiana kutoka 20 hadi 40%, kulingana na ugumu na masharti ya sehemu ya kuwekewa mstari. Kwenye sehemu za moja kwa moja, mtandao wa mawasiliano wa tramu iko katika muundo wa zigzag. Wakati huo huo, hatua ya zigzag - bila kujali aina ya kusimamishwa - haizidi spans nne. Inahitajika pia kutambua kupotoka kwa nyaya za mawasiliano kutoka kwa mhimili wa pantografu - thamani hii, kama sheria, sio zaidi ya cm 25.
Hitimisho
Licha ya maendeleo ya teknolojia ya mifumo ya umeme, mitandao ya mawasiliano katika chaguo kuu za muundo huhifadhi kifaa cha kawaida. Mabadiliko katika suala la kuboresha vigezo vya kiufundi na uendeshaji huathiri tu baadhi ya vipengele vya matumizi ya sehemu. Hasa, mtandao wa mawasiliano wa reli unazidi kutolewa na vipengele ambavyo vimepitia mabati ya uenezaji wa joto. Usindikaji wa ziada wa msingi wa kipengele bila shaka huongeza uaminifu na uimara wa mistari, lakini huchangia uboreshaji mkubwa wa kiufundi kwa kiwango kidogo. Vile vile hutumika kwa mitandao ya umeme ya tramu na trolleybus, ambayo, hata hivyo, vifaa vya kurekebisha, nguvu ya uimarishaji na sehemu za miundo iliyosimamishwa imeboreshwa kwa kiasi kikubwa hivi karibuni.
