Baada ya jaribio lililofaulu sana liitwalo "Colorado" na mwendelezo uliofuata wa laini kwenye uso wa mradi wa Oregon, Garmin aliwasilisha kifaa kipya cha kubebeka kwa wapenda GPS - GARMIN Dakota 20. Urambazaji wa kitalii ni muhimu. sehemu ya wasafiri na mashabiki rahisi wa shughuli za nje, ambazo katika hali zingine ni ngumu sana kufanya bila.
Kuchagua kifaa bora na muhimu sana kwa kuongezeka wakati mwingine hubadilika kuwa bahati nasibu - bahati mbaya au bahati mbaya, kwa hivyo wacha tujaribu kuzingatia riwaya kutoka pande zote, kwa kuzingatia maoni ya wataalam wenye uzoefu na hakiki za wamiliki wa kifaa cha kawaida..
Kifurushi
Sanduku, ambapo kirambazaji cha GARMIN Dakota 20 kinapatikana kwa urahisi, kinashangaza kwa ukubwa wake mdogo. Lakini hata hivyo, mambo yafuatayo yanafaa kabisa ndani:
- kifaa chenyewe;
- ndefu na ya kupendeza kwa kamba ya mguso;
- diski yenye mwongozo wa kifaa;
- maagizo katika toleo la kitabu katika Kirusi na katika lugha nyingine tano;
- adapta ya USB ya kuunganisha kirambazaji kwenye kompyuta;
- kadi ya udhamini na vijitabu vyenyematangazo na taarifa muhimu mahali fulani.
Carbine ya kuvutia na maridadi, kama ilivyokuwa Colorado na Oregon, ole, hapana. Hakuna programu ya ziada kwenye diski au kwenye micro-SD kama kadi na programu nyingine muhimu aidha. Lakini, kwa hali yoyote, kumbukumbu ya ndani iko (850 MB) na kwa operesheni sahihi sisi "pampu" na GARMIN Dakota ramani 20. Maoni ya watumiaji ni takriban umoja kwa maoni yao kuhusu maombi kutumika kwa urambazaji - hizi ni "Barabara za Urusi. RF. TOPO 6.32."
Muonekano
Dakota mpya, ikilinganishwa na kizazi cha awali cha Oregon, anaonekana kama dada mdogo. Uzito wa kifaa ulipunguzwa sana, lakini hii haikuathiri ergonomics kwa mbaya zaidi - gadget inafaa kikamilifu katika mikono ya kiume na ya kike, na wapandaji wenye ujuzi na wapenzi wa wasafiri wa mfululizo wa eTrex wataona mshindani mkubwa: vipimo vya GARMIN Dakota 20 zinakaribia kufanana na " eTrexom."
Skrini ya kugusa inachukua karibu sehemu yote ya mbele ya kirambazaji, na kwa upande, mahali fulani chini ya kidole gumba cha mkono wa kulia, kitufe kimoja tu kinapatikana kwa urahisi. Inafanya vitendo kadhaa vya kazi: kuwasha au kuzima kifaa, na pia kubadilisha kiwango cha taa ya nyuma ya kifaa au kukamata skrini (kulingana na kile cha kusanidi). Kwa kuzingatia maoni kutoka kwa watumiaji, watu wengi walipenda unyenyekevu huu - hakuna haja ya kuchanganyikiwa katika vitufe vingi vilivyo na maandishi katika lugha ya kigeni, au hata bila yao kabisa.
Uteuzi wa Gamma ni wa busara kabisa, na kifaa kinaonekana kuwa kisichovutia na mahali fulani.hata kifahari - labda kwa sababu ya ukanda wa maridadi unaozunguka eneo lote la kifaa na una rangi ya shaba-metali.
Design na ergonomics
Plastiki nyeusi ambayo GPS ya GARMIN Dakota 20 imetengenezwa, kwa kuzingatia hisia za kugusa, ina msingi wa mpira, kwa sababu ya hii, kifaa hakitelezi kwa mkono au kwenye uso wa mvua, ambayo ni sana. kufaa.
Plastiki ya kijivu inayoachilia skrini inaonekana dhabiti na ngumu, ikilinda kifaa dhidi ya mikwaruzo na uharibifu wa kila aina. Kwa kuongeza, skrini ya kugusa ya kifaa inalindwa zaidi na pande za juu, ambayo husaidia kulinda skrini katika nafasi ya "uso chini". Wakati huo huo, mlango wa USB pia umelindwa, ukiwa na plagi ya mpira yenye sura mbaya ambayo haitengani na kipochi, kwa hivyo hutaweza kuipoteza.
Chini ya GARMIN Dakota 20 kuna kiambatisho cha mkanda maalum. Hii ni moja ya vipengele muhimu zaidi vya kifaa, aina fulani ya bima dhidi ya kuanguka chini, ndani ya maji, theluji au mahali pengine. Vipimo vya mlima yenyewe vimeongezeka kidogo ikilinganishwa na mifano ya vizazi vilivyotangulia, na ikiwa inataka, gadget inaweza kushikamana si kwa kamba iliyojumuishwa kwenye kit kifaa, lakini, kwa mfano, kwa sling nyembamba. Vyovyote vile, kwenye jalada la kirambazaji kila wakati utapata vijiti vya mlima wenye chapa kutoka Garmin wenye karabina.
Ili kutenganisha kifaa kutoka kwa maji, bendi ya elastic hutolewa kwenye kipochi kinachotengeneza sehemu ya betri karibu na mzunguko, na kifuniko kinachoweza kutolewa chenye ukingo wa plastiki tayari kimebandikwa dhidi yake. Chini ya betri ninafasi ya kawaida ya SD ndogo inayoweza "kula" takriban miundo yote ya kadi, hadi darasa la hivi punde la SD HC.
Skrini GARMIN Dakota 20
Ukaguzi, bila shaka, hauwezi kufanya bila kulinganisha na kizazi cha awali cha waongozaji mfululizo wa Oregon. Navigator uliopita, bila shaka, anashinda kwa ukubwa wa skrini na azimio - picha ni laini na inaeleweka zaidi, na kuna data tofauti zaidi. Lakini hii sio sababu ya kuainisha kifaa kipya kama jamaa masikini. Unaweza kufanya kazi na menyu, dira au ramani kwa raha kabisa kwenye GARMIN Dakota 20.
Firmware kutoka kwa mtengenezaji na kigezo kutoka kwa wafadhili wanaovutiwa itasaidia kuboresha kidogo uonyeshaji wa kiolesura na maelezo mahususi ya menyu, ramani na dira sawa, ili utendakazi wa kifaa na mtizamo wa data kutoka kwa navigator inabaki takriban katika kiwango cha wastani. Kwa vyovyote vile, urekebishaji wa skrini ulisalia kuwa bora zaidi, na hakuna matatizo makubwa yaliyogunduliwa katika hakiki za watumiaji.
Kitu pekee ambacho wamiliki wanakiona kama nzi kwenye marashi ni mwangaza. Skrini za mifano ya hivi karibuni kutoka kwa Garmin, ikiwa ni pamoja na Dakota, kwa bahati mbaya, ni duni kwa maonyesho ya transreflective ya vizazi vilivyotangulia. Hapa, pamoja na kubwa huenda kwenye hazina ya mfululizo wa eTrex kutoka kwa washindani. Mwangaza wa nyuma wa GARMIN Dakota 20, umewekwa kwa kiwango cha chini kabisa, karibu haupofu, lakini katika mipangilio ya juu skrini huwa hai, na kuwaka sehemu kubwa ya betri.
Vipengele vya ziada vya skrini
Zaidi ya hayo, "Dakota" ina kipengele cha kufunga skrini kutokakugusa bila mpangilio, ambayo ni rahisi sana na katika wakati fulani ni muhimu sana. Unapozima na kisha kuwasha kifaa, kiwango cha taa ya nyuma hurudi kwenye mipangilio chaguomsingi, na muda wa kuisha unaweza kubadilishwa kwenye menyu (thamani ya chini zaidi ni sekunde 15).
Katika mfululizo wa "Oregon", mandharinyuma yalifanywa kwa njia ya picha mbalimbali, kama vile matone ya mvua, magurudumu ya gari, masikio ya ngano, au picha zingine zinazogusa. GARMIN Dakota 20 (mafunzo ya mabadiliko ya usuli) hutoa chaguzi kadhaa za kujaza gradient ya rangi. Kwa upande mmoja, hii sio mbaya: safu ya monochromatic haijajaa, maelezo ya menyu yanaonekana wazi, na inaonekana ya kuvutia zaidi. Lakini, kwa upande mwingine, mfululizo wa mwisho ulikuwezesha kupakua skrini yako favorite kutoka kwa kompyuta yako ili iweze kupendeza jicho. Dakota mpya, ole, amenyimwa fursa hii.
Kiolesura
Hakuna mambo ya kushangaza au ubunifu hapa - menyu ya Dakota inafanana kabisa na utendakazi wa Oregon: aikoni wazi na kubwa kama vile majukwaa ya Windows, rahisi na angavu kabisa. Onyesho la vipengee vya menyu kwenye skrini linaweza kuzimwa, kisha kutakuwa na nafasi zaidi bila malipo.
Kitu pekee ambacho watumiaji hulalamikia katika ukaguzi wao ni ukosefu wa vipengee vya menyu ya kurejea, yaani, ukifika mwisho wa orodha, lazima urudi nyuma ili kupanda hadi nafasi za juu zaidi.
Wasifu wa mtumiaji unaoweza kubinafsishwa unapatikana, baadhi ya wamiliki wana wasiwasi kuhusu ukosefu wa programu iliyojengewa ndanikwa kutazama picha (ingawa kwa nini kazi hii inahitajika kwenye navigator). Mbali na kufanya kazi na menyu, unaweza kubinafsisha ukurasa wa "Movement Counter" kwa kujaza dirisha la kazi na data muhimu kulingana na upendeleo wako: kuratibu, wakati, urefu, longitudo, kasi ya harakati, umbali wa kitu kinachofuata, nk. - hadi madirisha kumi.
Kama njia mbadala ya mipangilio ya kawaida iliyo na picha, kama vile mtembea kwa miguu au gari, inawezekana kuweka vihesabio bila mchoro usio wa lazima - itakuwa rahisi kwa wale wanaothamini maelezo yaliyopokewa kwa njia safi zaidi.
Ujanibishaji
Baada ya kuwasha kwa mara ya kwanza, GARMIN Dakota 20 inatoa mara moja "kuwasiliana" kwa Kirusi (alama za kuratibu hufanya kazi). Ikiwa mtu hana bahati, basi unaweza kuweka lugha ya interface kila wakati kwenye menyu. Watumiaji katika hakiki zao wanabainisha kuwa tangu vizazi vilivyopita, tafsiri imeboreshwa kwa kiasi kikubwa, hitilafu nyingi za tahajia na lugha nyingine dhahiri zimesahihishwa. Kwa mfano, "Washa" sasa inatafsiri vyema - "Washa", na sio "Washa" kama ilivyokuwa katika miundo ya Oregon.
Kirambaza sauti kinapounganishwa kwenye kompyuta au mawimbi kutoka kwa setilaiti inapotea, mtumiaji huona Kirusi, na si lugha nyingine. Lakini kwa sababu fulani, saa ya saa bado haihesabu - kama inavyopaswa - sekunde, lakini wakati wa siku. Hata hivyo, watafsiri bado wana kazi ya kufanya, takriban 10% ya menyu bado iko katika Kiingereza, kama vile Sight'n'Go. Ikiwa hakuna hamu ya kungojea tafsiri maalum, basi unaweza kupakua firmware ya amateur kila wakati kwa navigator kutoka kwa tovuti zisizo rasmi - kuna amateurs walirekebisha kila kitu na mahali pengine.hata waliongeza chips zao wenyewe na losheni za kila aina.
Fanya kazi nje ya mtandao
Vidude vya eTrex hiking vinasalia kuwa vinara asiyepingika katika matumizi ya nishati, ambavyo vinaweza kuongeza muda wa matumizi ya betri kwa kasi ya wastani hadi saa 30, na hii ni kwenye seti moja ya betri rahisi za alkali.
Kwa kawaida, Dakota, ikiwa na skrini yake ya kugusa, haiwezi kumudu utendakazi wa eTrex, lakini hata hivyo, mtengenezaji anatuhakikishia utendakazi wa saa 20 wa kifaa chake, ambacho ni kizuri sana (kwa vyovyote vile. kesi, viashirio bora vya vizazi vilivyopita vya wasafiri).
Inafaa kukumbuka kuwa halijoto iliyoko ina athari inayoonekana kwa muda wa matumizi ya betri, kwa hivyo usishangae ikiwa kifaa chako hakitadumu zaidi ya saa 12-15 mwishoni mwa msimu wa kuchipua.
Jaribio la mfadhaiko: baridi
Kwa kuzingatia gharama, navigator ya GARMIN Dakota 20 (bei ni takriban rubles elfu 20) lazima ihimili moto, maji na mengi zaidi. Kwa usafi wa majaribio, hali ya "kuandamana" ilitolewa kwa gadget na friji ya kawaida. Kifaa kiliwashwa na kuachwa kwa saa moja haswa katika sehemu ya kufungia kwa nyuzi joto -15.
Baada ya muda uliowekwa, ikawa kwamba joto la chini kama hilo halikuathiri kifaa kwa njia yoyote - kiliendelea kufanya kazi vizuri, na kusafiri kupitia menyu na ramani kulifanyika bila jerks yoyote na ucheleweshaji. Kitu pekee cha kulalamika ni kupunguzwa kwa malipo ya betri.
Mtihani wa Stress: Maji
Pamoja na matukio yanayoonekana kuwa ya kitoto kama vile kuanguka kwenye dimbwi dogo, kifaa cha Dakotahufanya kwa utulivu kabisa. Kulingana na mtengenezaji, navigator mpya anaweza kuhimili kuzamishwa kwa kina cha mita 1 na kukaa huko kwa nusu saa. Vipimo vya "Shamba" chini ya aquarium ya lita 80 kwa dakika 30 sawa ilionyesha kuwa kifaa hakikuteseka kabisa na hufanya kazi, kama hapo awali, bila kufungia na breki yoyote. Maji hayakuweza kupenya kwenye dongle ya USB au sehemu ya betri.
Muhtasari
Navigator ya GARMIN Dakota 20 (bei ya Februari 2016 - rubles elfu 20) inachukuliwa kuwa "ndugu" mdogo wa mfululizo wa Oregon, kwa hivyo wasafiri walio na mahitaji ya kuridhisha na zaidi au chini ya wastani wataithamini kikamilifu.
Manufaa ya mtindo:
- jukwaa linaauni ramani mbovu;
- vidhibiti rahisi vya kugusa;
- vipimo vidogo;
- ergonomics ya kifaa iliyofikiriwa kwa akili;
- tafsiri ya kawaida ya kiolesura katika Kirusi;
- kiasi thabiti (kwa kirambazaji) cha kumbukumbu ya ndani;
- utumiaji wa kadi ndogo ya SD;
- msaada wa itifaki zisizo na waya na vivinjari vingine vya Garmin;
- dira ya mhimili mitatu iliyojengwa ndani.
Hasara:
- taa ya nyuma iliyofifia;
- haiwezi kutumika sanjari na kompyuta ya mkononi kama kipokezi cha GPS;
- wakati mwingine kunatatizika kupakia (kurekebisha) ramani kwenye kifaa;
- skrini ndogo;
- hakuna programu muhimu iliyojumuishwa;
- mwongozo wa kifaa unaweza kuwa wa kina zaidi.
