Matumizi ya teknolojia ya satelaiti na mwanadamu katika maisha ya kila siku yanazidi kutumika. Kwa hivyo, umaarufu wa beacons za GPS unakua - vifaa vinavyokuwezesha kuamua na kusambaza kwa anwani inayohitajika kuratibu za kijiografia za vitu vinavyotembea. Hasa magari. Miongoni mwa ufumbuzi maarufu zaidi wa aina inayofanana kwenye soko la Kirusi ni Avtofon-Mayak. Vipengele vyake ni vipi?
Muhtasari wa kifaa
Kifaa cha Avtofon-Mayak, ambacho hakiki zake ni nyingi kutoka kwa watumiaji wa Urusi, ni kifaa chenye kazi ya kuweka kijiografia kwa kutumia viwianishi vya GPS, ambavyo vinahusisha matumizi ya teknolojia ya GSM yenye madhumuni sawa. Kifaa hiki kimeboreshwa ili kiwekwe kwenye gari na kufuatilia eneo kilipo sasa.
Ninawezaje kutumia Simu Kiotomatiki?
Unaweza kutumia kifaa chako kwa njia nyingi. Kwanza, kwa msaada wa "Autophone" unaweza kufuatilia haraka harakati ya gari iliyoibiwa. Pili, kwa kutumia "Autophone", hakiki za wamiliki wengi wa kifaa hiki huthibitisha uwezekano unaofanana, ni rahisi kurekebisha kuratibu za moja augari tofauti wakati wa safari - kwa mfano, gari la rafiki ambalo linatembea kwa njia tofauti. Tatu, kifaa kinachohusika kinaweza kutumiwa kuamua eneo la, kimsingi, kitu chochote - sio lazima kiwe gari. Unaweza, kwa mfano, kuweka kifaa kwenye mkoba na kukitumia kusambaza viwianishi vya mmiliki wake, anayesafiri mahali fulani nje ya jiji, kando ya mto, msituni, milimani.
Autofon-Thermo
Kumbuka kwamba chapa ya Avtofon haitoi tu vifaa vinavyohusisha matumizi ya mifumo ya urambazaji ya setilaiti. Miongoni mwa bidhaa zingine zinazojulikana za kampuni hii ni kifaa cha Avtofon-Thermo. Maoni kuhusu kifaa hiki pia ni mengi na yana sifa yake kikamilifu. Avtofon-Thermo ni kifaa cha udhibiti wa mbali wa heater ya kuanzia kwa kutumia chaneli za GSM. Kwa hivyo mtumiaji anaweza kuwezesha kifaa kinacholingana kupitia amri za SMS, kupitia menyu ya sauti, au kwa kubonyeza kitufe kilicho kwenye gari. Kifaa hicho kina saa na kipima muda ambacho hukuruhusu kuanza heater kwa wakati unaofaa na siku ya juma kwa mmiliki wa gari. Vifaa vyote viwili: "Autophone-Thermo" na GPS-beacon, iliyotolewa na chapa inayolingana, vinahitajika sana miongoni mwa madereva wa magari wa Urusi.
Uwezekano wa "Simu Kiotomatiki"
Hebu tuchunguze kwa undani zaidi ni uwezo gani wa Avtofon GPS-beacon inayo. Maoni ya mtumiaji yanabainisha kifaa kuwa kinafanya kazi vya kutosha. Labda hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba ina anuwai ya uwezekano. Yaani:
- utumaji data kwa kutumia chaneli za GSM katika mawimbi ya GPS iliyokwama;
- operesheni ya nje ya mtandao - kutoka kwa betri, kwa miaka 2;
- inasaidia kipengele cha kudhibiti sauti;
- uwezo wa kutumia kipima kasi kinachokuwezesha kurekodi mwanzo wa mwendo wa gari au kitu kingine ambacho kifaa kimewekwa;
- kuwezesha SIM kadi inayostahimili joto imejumuishwa.
Inaweza pia kuzingatiwa kuwa "Autophone", hakiki za wamiliki wa kifaa huthibitisha hili, ina unyeti wa juu wa kutosha hata kwa mawimbi ya GPS yaliyoakisiwa, ambayo inafanya uwezekano wa kuitumia katika hali ambapo anga haipo. katika mstari wa moja kwa moja wa kuona kuhusiana na antena za kifaa cha eneo. Kifaa kinachozungumziwa kinalenga zaidi matumizi ya kiraia, lakini mara nyingi hutumiwa na mashirika ya serikali.
Marekebisho
Kuna marekebisho kadhaa ya "Simu Kiotomatiki". Miundo ya kawaida ya vifaa ni: E, S, na GL. Jina kamili la kifaa linaweza kusikika kama "Simu otomatiki S-Mayak". Je, zina tofauti gani?
Kwanza kabisa, usaidizi wa teknolojia za setilaiti. Kwa hivyo, vifaa E na S vinaweza kupokea mawimbi kutoka kwa satelaiti za GPS pekee. Kwa upande mwingine, viashiria vya GL pia vinaauni kiwango na utendaji kazi wa GLONASS ya Urusi kwa kuchanganya mawimbi ya mfumo huu wa uwekaji nafasi na GPS.
Kigezo kinachofuata cha tofauti kati ya miundo ya vifaa inayozingatiwa nimsaada kwa ajili ya kazi ya mwingiliano na seva ya ufuatiliaji, ambayo inahusisha matumizi ya teknolojia ya GPRS. Msaada chaguo sambamba "Autophones" aina S na GL. Kwa upande wake, miale ya kielektroniki haioani na utendakazi huu.
Kipengele kinachofuata cha hitilafu katika uwezo wa vifaa vinavyozingatiwa ni usahihi wa kubainisha viwianishi. Viongozi hapa ni "Autophones" za aina ya GL. Wana usahihi wa mita 2.5. Kiashiria cha vifaa vya aina E na S ni mita 5. Tofauti hii inaweza kuwa ya maana kiasi gani katika utendaji?
Je, usahihi wa kuratibu ni muhimu?
Kama inavyothibitishwa na hakiki nyingi, "Autophone" kwa ujumla inaweza kutatua kazi, hata kama usahihi wake hauzidi mita 5. Walakini, ikiwa tunazungumza juu ya maeneo nyembamba ya utumiaji wa kifaa - kwa mfano, kama zana ya kuamua kuratibu za kijiografia za washiriki wa msafara, wasafiri - usahihi wa ziada hautaumiza. Inatokea kwamba mtu anayesafiri katika maumbile anahitaji mwelekeo sahihi wa eneo ili kuamua njia bora ya harakati zaidi - mti, kilima au njia. Marafiki zake wataweza kumsaidia kupata kitu hiki au kile, wakiwa na ramani waliyo nayo, ikiwa tu wanajua eneo la msafiri kwa usahihi iwezekanavyo.
Je, ni vifaa gani vinavyotumia A-GPS?
Kigezo kinachofuata cha tofauti kati ya matoleo tofauti ya kifaa husika ni utumiaji wa kiwango cha A-GPS, ambacho huchukua uamuzi wa viwianishi katika hali bora zaidi kuliko wakati wa kutumia chaneli ya kawaida. Kama inavyothibitishwa na hakiki, "Autophone", inayoendana na teknolojia inayolingana,rahisi sana kutumia. Kwa hivyo, matumizi ya vifaa vya kawaida vya A-GPS katika urekebishaji S. Vifaa E na GL havioani na teknolojia hii.
Inaweza pia kuzingatiwa kuwa marekebisho yaliyoorodheshwa pia yanatofautiana katika suala la usaidizi wa bodi za nishati za nje na viendelezi vya ziada. Inatumika na chaguo hizi za "Simu otomatiki" katika matoleo ya S na GL.
Marekebisho yanayozingatiwa ya kifaa pia yanatofautiana katika gharama. "Autophone" ya gharama kubwa zaidi - katika toleo la GL, nafuu - E-Mayak, ya bei nafuu zaidi - katika urekebishaji wa S.
Bila shaka, kuna idadi kubwa ya matoleo mengine ya kifaa - kama vile, kwa mfano, "Autophone D", maoni ambayo pia ni ya kawaida sana. Je sifa zake ni zipi? Inaweza kuzingatiwa kuwa aina inayolingana ya "Autophone D-Mayak" (hakiki za watumiaji wengi juu yake ni nzuri haswa kwa sababu ya uwepo wa vitendaji vya ziada) ina lebo ya RF iliyoundwa kutambua mmiliki wa kifaa.
Kuna marekebisho mengine muhimu ya kifaa. Kwa hiyo, kwa mfano, "Autophone SE-Mayak", hakiki ambazo pia hupatikana mara nyingi, zina sifa ya matumizi ya chini ya nguvu. Kifaa kinakuja na kesi iliyofungwa. Kuna "Autophone SE + Lighthouse", ambayo ina vifaa vya modules kwa ajili ya kufanya uhusiano wa nje kwa kifaa. Hasa, kutumia adapta za nguvu za nje. Pia inakuja na kipochi kilichofungwa.
"Simu Kiotomatiki" Nyingine - "Dialogue-Mayak" (hakiki kuhusu kifaa hiki ni chanya hasa kutokana na utendakazi wake) ina wirelessrelay ambayo inaweza kutumika kuzuia kifaa.
Matoleo mbalimbali ya Autophone yanafanana nini?
Wakati huo huo, kuna idadi ya sifa ambazo zinafaa kwa marekebisho yote ya kifaa. Kwa hivyo, aina zote za "Autophone", iwe E, S, D au "Autophone SE" (maoni ya watumiaji ni chanya sana kuhusu kipengele hiki), inahusisha matumizi ya 2 CR123A betri za lithiamu na rasilimali ya 1.5 Ah. Vipimo vya vifaa pia kwa ujumla ni sawa. Urefu wa "Autophones" ni 70 mm, upana - 51 mm, unene - 21 mm. Katika marekebisho yote, kama tulivyoona hapo juu, accelerometer imejengwa ndani, pamoja na kipaza sauti, moduli za kufuatilia usawa kwenye akaunti ya operator wa simu ambayo ina SIM kadi, na pia kwa ufuatiliaji wa kiwango cha malipo ya betri. Vifaa vinaweza kuwasha kipengele cha ulinzi wa msimbo wa PIN. Chaguo zingine muhimu ni pamoja na: kutuma kiungo kwa ramani kupitia SMS, kuwepo kwa saa, uwezo wa kudhibiti kifaa ukiwa mbali kupitia SMS, na pia kupitia programu za simu za iOS na Android.
Maoni ya watumiaji
Sasa hebu tuangalie kwa karibu kile watumiaji wanasema kuhusu kifaa cha Kupiga Simu Kiotomatiki. Maoni kutoka kwa wamiliki wa kifaa yanaweza kuainishwa katika kategoria kuu zifuatazo:
- zile zinazoakisi maoni kuhusu ufanisi wake;
- zile zilizo na tathmini ya urahisi wa kusanidi na kudhibiti kifaa;
- zile zinazoakisi maoni kuhusu utendakazi wa kifaa.
Hebu tuzisome kwa undani zaidi.
Maoni ya ufanisi
Watumiaji wana maoni gani kuhusu utendakazi wa kifaa kama vile taa ya GPS ya Avtofon? Maoni kutoka kwa wamiliki wa kifaa hiki ni chanya sana katika suala la utangulizi wa mafanikio kwa matumizi yake. Ukweli ni kwamba Autophone inaweza kufanya kazi zake kikamilifu tu ikiwa hakuna mambo katika mazingira ya kifaa ambayo yanaingilia uendeshaji wake. Kwa hiyo, kwa mfano, wezi wa gari wanaweza kutumia "jammers" mbalimbali ambazo haziwezekani kwa "Autophone" kusambaza kuratibu za kitu kinachofanana kupitia njia ya satelaiti au mawasiliano kwa kutumia rasilimali za waendeshaji wa seli. Ikiwa hatua hiyo haramu itafanywa bila mkosaji kutumia "jammers", kifaa kitafanya kazi ipasavyo na kitakuruhusu kukokotoa eneo la gari.
Inawezekana, kama watumiaji wanavyoona, hali ambazo mwingiliano mwingine hutokea katika mazingira yanayozunguka kitu ambacho "Autophone" iko - kwa mfano, kutokana na uendeshaji wa vifaa vingine vinavyotumia njia fulani za redio. Katika kesi hii, ufanisi wake hauwezi kuwa bora zaidi. Kuhusu matumizi ya Autophone katika njia nyingine, kwa mfano, ili kuwezesha mwingiliano wa wasafiri kwenye njia tofauti, utendaji wa kifaa kwa ujumla hausababishi malalamiko yoyote kutoka kwa watumiaji. Ufaafu na ufanisi wa "Autophone" katika hali zinazofaa za matumizi yake yanabainishwa.
Maoni ya urahisi
Je, watumiaji wanaona kifaa kama vile "Autofon-Mayak" kuwa rahisi vya kutosha? Maoni kutoka kwa wamiliki wa kifaa katika kipengele hiki ni chanya. Kuweka "Autophone" haihusishi matatizo, pamoja na kutumia kifaa. Kwa kufanya hivyo, mmiliki wa kifaa anaweza kutumia, hasa, maombi rahisi ya simu. Hakuna nuances nyingi za kibinafsi za kutumia kifaa, zilizoamuliwa mapema na maalum ya urekebishaji wake. Kwa hivyo, ikiwa mtu ana uzoefu wa kutumia Autophone katika toleo la E, basi, kwa kuzingatia hakiki, ataweza kutumia urekebishaji wa SE bila matatizo yoyote.
Maoni ya kiutendaji
Njia zinazofuata za ukaguzi kuhusu kifaa husika ni zile zinazoakisi maoni ya watumiaji kuhusu utendakazi wa kifaa. Kama tulivyoona hapo juu, uwezo wa kifaa hutegemea marekebisho yake maalum. Kwa maana hii, utendaji wa vifaa katika matoleo tofauti unaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa. Tunaweza kusema kwamba watumiaji kutathmini uwezo wa kifaa katika nyanja mbili - uwiano wa bei ya marekebisho fulani ya kifaa na kazi zake, pamoja na tathmini ya chaguzi hizo ambazo zinawasilishwa katika kila toleo la Autophone. Wamiliki wa mnara wa taa wana maoni chanya kabisa kuhusu mchanganyiko wa gharama ya marekebisho maalum na utendakazi wao, wakiamini kuwa kulipia zaidi kwa chaguo fulani - ukilinganisha matoleo tofauti ya Autophone, kwa ujumla ni sawa.
Kuhusu uwezo uliopo katika aina zote za vifaa, orodha yao inakadiriwa na watumiaji kuwa inafaa kabisa kutoka kwa mtazamo wa mahitaji ya shabiki wa kisasa wa gari, msafiri, mjasiriamali - mtu yeyote anayeweza kutumia Autophone.. Kwa ujumla, bila kujali muundo maalum, iwe E, S, D au, kwa mfano, "Autophone-SE", hakiki.ya watumiaji kuhusu uwezo, bei na ufanisi wa kifaa ni chanya na huakisi uzoefu uliofaulu wa kutumia chaguo zilizotekelezwa na chapa ya mtengenezaji.
